Τους κάρφωσε ο Φιντάν, σκόπιμοι οι χαμηλοί τόνοι από την Άγκυρα!

Εμφανή ικανοποίηση αποπνέει η στάση της Αγκυρας στην υπόθεση της ανατολικής Μεσογείου με το γαλλικό ερευνητικό σκάφος «Abeille Marengo». Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν δεν επιχείρησε απλώς να κλείσει το θέμα των διαδοχικών NAVTEX, αλλά εμφανίστηκε δημόσια με την απόλυτη αυτοπεποίθηση εκείνου που θεωρεί ότι επέβαλε τους δικούς του όρους. Απαντώντας στον ανταποκριτή του Σκάι Μανώλη Κωστίδη στην Κωνσταντινούπολη, ο επικεφαλής της τουρκικής διπλωματίας απέφυγε την παραμικρή επιθετική ρητορική. Αντιθέτως, με εμφανώς καλή διάθεση και χαρακτηριστική άνεση, απάντησε στο ερώτημα για τις έρευνες και τις ναυτικές οδηγίες, λέγοντας ξεκάθαρα πως «όλα είναι φυσιολογικά, όλα είναι καλά».

Την ίδια ώρα, τουρκικές διπλωματικές πηγές διαρρέουν με βεβαιότητα πως «το πρόβλημα που προέκυψε με τις NAVTEX του καλωδίου επιλύθηκε». Το κρίσιμο ερώτημα που πλανάται πλέον είναι τι ακριβώς μεσολάβησε τα τελευταία εικοσιτετράωρα στο διπλωματικό παρασκήνιο και οι Τούρκοι πανηγυρίζουν. Πώς οι πολεμικές ιαχές στον τουρκικό Τύπο και οι κραυγές περί ανατροπής των ελληνικών σχεδιασμών έδωσαν ξαφνικά τη θέση τους στη σημερινή τουρκική ευφορία; Οπως διαφαίνεται από τις εξελίξεις, η γαλλική ρηματική διακοίνωση εργαλειοποιήθηκε αμέσως από την τουρκική ηγεσία. Η Αγκυρα τη μεταφράζει ως έμπρακτη αναγνώριση των θαλάσσιων αξιώσεών της και ως ένα επίσημο «αίτημα αδείας» για τη συνέχιση των εργασιών του γαλλικού σκάφους, νομιμοποιώντας με αυτόν τον τρόπο τα όρια του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου.

Κι όμως, όσο η γειτονική χώρα επιχαίρει για την ντε φάκτο επιβολή των κανόνων της στη λεγόμενη «Γαλάζια Πατρίδα», η Αθήνα βρίσκεται αντιμέτωπη με τη διαμόρφωση ενός εξαιρετικά δυσμενούς τετελεσμένου. Μπροστά σε αυτές τις εξελίξεις, η Αθήνα αντιδρά σπασμωδικά «πετώντας την μπάλα στην κερκίδα». Για ακόμα μία φορά κάνει το λάθος να θεωρεί ότι η τουρκική στάση απευθύνεται στο εσωτερικό ακροατήριο. Διπλωματικές πηγές σημείωναν ότι «πρόκειται για εσωτερική διαχείριση από την Τουρκία», ενώ επαναλαμβάνεται, βαρετά, το μήνυμα ότι «η Ελλάδα είναι η μόνη αδειοδοτούσα χώρα». Παράλληλα, στρατιωτικές πηγές διευκρίνιζαν ότι η εμπλοκή του ΥΠΕΘΑ στο ζήτημα, «αρχίζει και τελειώνει με την έκδοση των συντεταγμένων της NAVTEX».