Ήδη, στο πρόγραμμα αφίξεων του 2015, που τελεί ακόμη υπό διαμόρφωση, περιλαμβάνονται 31 επιβεβαιωμένες προσεγγίσεις, αριθμός ο οποίος δεν αποκλείεται πάντως να αλλάξει καθώς η σεζόν προχωράει.
Σύμφωνα με στοιχεία της ΟΛΘ ΑΕ, το πρώτο κρουαζιερόπλοιο της φετινής σεζόν, το MS Hamburg, αναμένεται να “δέσει” στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης σε λίγες ημέρες, στις 7 το πρωί της 31ης Μαρτίου, και να μείνει στην πόλη μέχρι τις 2 μετά το μεσημέρι.
Τη Δευτέρα του Πάσχα θα κάνει την εμφάνισή του στα νερά του Θερμαϊκού το “Europa”, το οποίο θα μείνει στην πόλη, από τις 8 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα, ενώ στις 19 Απριλίου σειρά έχει το “Saga Sapphire”.
Πρωτομαγιά θα καταφθάσει στη Θεσσαλονίκη το “Black Watch”, το οποίο αναμένεται να φύγει στις 2 Μαΐου, ενώ συνολικά τρεις φορές -στις 13 Μαΐου, τις 8 Αυγούστου και τις 7 Σεπτεμβρίου- θα “δέσει” στο λιμάνι της πόλης η παλιά γνώριμή του, “Οδύσσεια του Αιγαίου” (Aegean Odyssey).
Το ιστορικό Sea Cloud και το καλύτερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου ψηφίζουν και φέτος Θεσσαλονίκη
Δύο κρουαζιερόπλοια θα βρίσκονται στο λιμάνι της πόλης στις 22 Ιουλίου: το “Silver Spirit”, που θα παραμείνει στη Θεσσαλονίκη από τις 8 το πρωί μέχρι τις 7 το βράδυ (το συγκεκριμένο πλοίο θα “δέσει” στην πόλη άλλες δύο φορές φέτος: στις 21 Αυγούστου και στις 9 Οκτωβρίου) και το ιστορικό ιστιοφόρο “Sea Cloud”, που θα αφιχθεί στις 4 μετά το μεσημέρι και θα διανυκτερεύσει στη Θεσσαλονίκη, πριν αναχωρήσει για το επόμενο λιμάνι στη μία το μεσημέρι της 23ης του μηνός.
Το “Sea Cloud”, ένα πολύ ιστορικό πλοίο, που είχε επισκεφτεί τη Θεσσαλονίκη και πέρυσι, είχε ναυπηγηθεί το 1931, ενώ στους χώρους του έχουν φιλοξενηθεί πολιτικοί, μεγιστάνες, χολιγουντιανοί αστέρες και γαλαζοαίματοι. Μάλιστα, στην περιοχή της τιμονιέρας υπάρχουν ακόμη πέντε ορειχάλκινα διακριτικά, που συμβολίζουν τη στρατιωτική θητεία του στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου!
Στη Θεσσαλονίκη θα βρεθεί ξανά -και μάλιστα δύο φορές- και το MS Europa 2, το οποίο είχε ανακηρυχθεί το “καλύτερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου” για το 2014, από την εξειδικευμένη έκδοση “Berlitz Cruising and Cruise Ships”, η οποία θεωρείται η πιο έγκριτη του κλάδου. Το Europa 2, θα “δέσει” στην πόλη στις 17 Σεπτεμβρίου και στις 5 Οκτωβρίου, και τις δύο φορές από τις 7 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα.
Προχωρά η αποκατάσταση και αισθητική ανάδειξη του διατηρητέου επιβατικού σταθμού
Στο μεταξύ, προχωρούν οι διαδικασίες για την ανάδειξη του εμβληματικού διατηρητέου κτηρίου του επιβατικού σταθμού (πρώην τελωνείου), μπροστά στο οποίο “δένουν” τα κρουαζιερόπλοια. Το εγχείρημα της αναβάθμισης του κτιρίου, που ανήκει στην ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου (ΕΤΑΔ), έχει ήδη λάβει τη σχετική άδεια. Πρόκειται για έργο ύψους 350.000 ευρώ, το οποίο αναλαμβάνει η ΟΛΘ ΑΕ, υπό την προϋπόθεση ότι θα εκδοθούν οι απαιτούμενες υπουργικές αποφάσεις για την ενεργοποίηση του νόμου 4281/2014.
Το κτίριο, που ξεχωρίζει για τη μορφή και το μέγεθός του, με μήκος 200 μέτρων, πλάτος 25 και εμβαδόν 12.000 τ.μ., είχε ανεγερθεί με παραγγελία του Οθωμανού υπουργού Οικονομικών Μεχμέτ Τζαβίντ μπέη, γνωστού Ντονμέ από τη Θεσσαλονίκη. Σχεδιάστηκε το 1908 από τον λεβαντίνο αρχιτέκτονα Alexandre Vallaury κι αποτελεί αντίγραφο του τελωνείου του Σίρκετζι στην Κωνσταντινούπολη, το οποίο κατεδαφίστηκε στη δεκαετία του 1960 για τη διάνοιξη παραλιακής λεωφόρου.
Η στατική μελέτη του κτιρίου έγινε από τη διάσημη παρισινή φίρμα “Bureau Hennebique”, κάτοχο της ευρεσιτεχνίας του μπετόν αρμέ. Η εργολαβία ανατέθηκε στον μηχανικό Ελί Μοδιάνο, ενώ ο θεμέλιος λίθος τοποθετήθηκε τον Αύγουστο του 1910 και το έργο ολοκληρώθηκε το 1912.
Το κτίριο είχε υποστεί σημαντικές φθορές κατά τους βομβαρδισμούς του λιμανιού το 1944 και επισκευάστηκε μετά το 1945. Κηρύχθηκε διατηρητέο το 1977, άντεξε το χτύπημα του μεγάλου σεισμού του 1978 και στέγασε κατά καιρούς διάφορες λιμενικές υπηρεσίες.
