Εκμεταλλεύεται νομότυπο παραθυράκι της σύμβασης και θα αξιώσει τεράστια αποζημίωση, γιατί τα αεροδρόμια έχουν ελλείψεις! Από τη
Θεανώ Καρούτα
Ε κεί που μας χρωστάγανε, μας πήραν και το βόδι» λέει ο θυμόσοφος λαός και η ρήση ταιριάζει γάντι στη γερμανική εταιρία Fraport που, σαν να μην έφτανε το γεγονός πως αγόρασε «μπιρ παρά» 14 ελληνικά αεροδρόμια, τώρα ζητά απαιτητικά 70.000.000 ευρώ από το Ελληνικό Δημόσιο για να τα ανακατασκευάσει!
Σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού «Spiegel», η εταιρία με περισσό θράσος εκμεταλλεύεται νομότυπο παραθυράκι της σύμβασης και σκοπεύει να αξιώσει την τεράστια αποζημίωση από το ελληνικό κράτος, επειδή οι περιφερειακοί αερολιμένες που της παραχωρήθηκαν αντί του ποσού του 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ έχουν σοβαρές ελλείψεις. Η Fraport, σύμφωνα με το δημοσίευμα, είναι έντονα δυσαρεστημένη και ετοιμάζεται να κάνει χρήση του όρου περί αποζημίωσης -που προβλέπεται σε τέτοια περίπτωση- στο συμβόλαιο που υπέγραψε με το ελληνικό κράτος.
Η κοινοπραξία, με βάση το ρεπορτάζ, ανέθεσε σε ανεξάρτητο πραγματογνώμονα τη σύνταξη μιας έκθεσης για την κατάσταση των αεροδρομίων, η οποία της παραδόθηκε τον Ιούνιο, και μεταξύ άλλων κάνει λόγο για κακές υποδομές (σπασμένες πόρτες και ξεριζωμένες λάμπες) και ελλείψεις σε θέματα ασφαλείας, όπως τα μέσα πυρόσβεσης. Σε ένα πινγκ πονγκ ευθυνών (άραγε στη Fraport πίστευαν πως αν τα αεροδρόμια ήταν… ευρωπαϊκών προδιαγραφών θα τα έπαιρναν αντί πινακίου φακής; Ή πως θα είχαμε ανάγκη να παραχωρήσουμε τη διαχείρισή τους;) ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης είχε εξαπολύσει επίθεση στην εταιρία, κατηγορώντας τη για πλημμελή διαχείριση των δομών.
«Η κοινοπραξία Fraport, που ανέλαβε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, μέχρι στιγμής δεν έχει δώσει καλά δείγματα γραφής, δεν έχει λειτουργήσει καλύτερα τα αεροδρόμια από ό,τι τα λειτουργούσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας» είχε δηλώσει ο υπουργός, για να προσθέσει πως «η Fraport δεν έχει προχωρήσει στις επενδύσεις που όφειλε να προχωρήσει, ενώ έχουμε προβλήματα ακόμη και με την καθαριότητα στις τουαλέτες, που είναι σε πολλά αεροδρόμια χειρότερη απ’ ό,τι ήταν στο παρελθόν».
Κωλυσιεργία του υπουργείου
Η εταιρία, από την πλευρά της, είχε απαντήσει στον υπουργό πως «δεν τίθεται θέμα καθυστέρησης στην υλοποίηση των έργων ή στον προγραμματισμό της Fraport Greece» και η μόνη καθυστέρηση έγκειται στην κωλυσιεργία του υπουργείου να εγκρίνει τα σχέδια που έχουν κατατεθεί για το κάθε αεροδρόμιο ξεχωριστά. Εν τω μεταξύ, το «Spiegel» επιχείρησε να επικοινωνήσει τόσο με την εταιρία όσο και με την κυβέρνηση για ένα σχόλιο, ωστόσο αμφότεροι αρνήθηκαν να σχολιάσουν.
