Ρήτρες που ενδέχεται να ισοδυναμούν με το τίμημα των 45.000.000 ευρώ που καταβάλλει η Ferrovie Dello Stato Italiane SpA στο Ελληνικό Δημόσιο θα κληθεί να καταβάλει στους Ιταλούς η κυβέρνηση αν έως το τέλος Ιανουαρίου δεν έχουν ολοκληρωθεί τα δύο σημαντικότερα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης.Η πρόβλεψη για τις συγκεκριμένες ρήτρες δεν είχε γίνει γνωστή κατά την πρόσφατη υπογραφή της συμφωνίας στην Κέρκυρα, στο πλαίσιο των εργασιών του ανώτατου συμβουλίου συνεργασίας Ελλάδας – Ιταλίας, μεταξύ των διοικήσεων του ΤΑΙΠΕΔ και της Ferrovie. Οι καθυστερήσεις στα υφιστάμενα έργα όσο και στις νέες προκηρύξεις προβληματίζουν την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, που πιέζει ώστε να προχωρήσουν καθώς υπάρχει ο κίνδυνος επιστροφής κοινοτικών κονδυλίων.
Στα τέλη Ιανουαρίου, με βάση τη σχετική ρήτρα που προβλέπει η συμφωνία με τη Ferrovie, πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα στον άξονα Αθηνών – Θεσσαλονίκης τα οποία είχαν ούτως ή άλλως ημερομηνία παράδοσης τις αρχές Ιανουαρίου. Πρόκειται στην ουσία για δύο σημαντικές εργολαβίες. Η πρώτη είναι η Α.Δ. 635 που αφορά τη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα Τιθορέα – Δομοκός (ύψους 374.000.000 ευρώ που εκτελείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – J&P ΑΒΑΞ – ΤΕΡΝΑ).
Η δεύτερη είναι η Α.Δ. 717 για «την ανάταξη και την αναβάθμιση του συστήματος τηλεδιοίκησης και την αντικατάσταση αλλαγών τροχιάς σε εντοπισμένα τμήματα του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας», ύψους 41.000.000 ευρώ.
Φ. Κόλλιας
