«Γερασμένα» είναι τα οχήματα του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ)……η συντήρηση των οποίων φαίνεται πως χρυσοπληρώνεται, ενώ δεν λειτουργεί ο κλιματισμός σε πολλά από αυτά.
Για τις εργασίες συντήρησης έχει υπογραφεί μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του ΟΑΣΘ και της ΕΛΒΟ, αλλά φαίνεται πως η χρέωση κοστίζει παραπάνω σε σύγκριση με τις τιμές που έδιναν τα ιδιωτικά συνεργεία κατά τη διάρκεια των προηγούμενων ετών. Η επένδυση φαίνεται πως είναι ακριβή και λόγω του γεγονότος ότι δίνονται πολλά χρήματα για συντήρηση λεωφορείων μάρκας VOLVO Β10Μ (αριθμοί 601 έως και 645), τα οποία δεν θα μπορούν να κυκλοφορήσουν το 2020 στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, επειδή θα έχουν συμπληρώσει 23 χρόνια κυκλοφορίας.
Το κόστος συντήρησης – επισκευής αμαξώματος και κλιματισμού στα ιδιωτικά συνεργεία είχε «οροφή» τα 5.500 ευρώ. Κατά τη διάρκεια του 2018 φαίνεται ότι συντηρήθηκαν τρία λεωφορεία του ΟΑΣΘ στην ΕΛΒΟ, η οποία χρέωσε 17.000 ευρώ για κάθε όχημα (υπηρεσίες γενικής επισκευής αμαξώματος και γενικής βαφής).
Σε γενικές γραμμές, ο ΟΑΣΘ πάει από το κακό στο χειρότερο όσον αφορά τα λεωφορεία του…
