Τα τελευταία χρόνια μετρούν όλο και περισσότερες απουσίες στις ελληνικές θάλασσες, βλέπουν τους άλλοτε «άρχοντες» του πελάγους να… λιώνουν στη στεριά και παλεύουν να κρατήσουν ζωντανή την παράδοση, διαπιστώνοντας (με θλίψη) ότι κάποιοι νέοι «πρίγκιπες» σπεύδουν να τα βάλουν με τα κύματα του Αιγαίου, φέροντας… τουρκική υπογραφή.
Ο λόγος για τα 190 μέλη του Ελληνικού Συνδέσμου Παραδοσιακών Σκαφών (ΕΣΥΠΑΣ), που εκπέμπουν σήμα κινδύνου για τον αφανισμό των γνήσιων ελληνικών σκαριών, όπως τα τρεχαντήρια, τα περάματα, οι βαρκαλάδες και οι γαΐτες.
«Σε 15 χρόνια “σκοτώθηκαν” 10.100 παραδοσιακά ξυλόσκαρα, ενώ την ίδια στιγμή τα καρνάγια της Τουρκίας δουλεύουν πυρετωδώς, βγάζοντας αντίγραφα των ελληνικών σκαφών. Ακόμα και τουρκικό Ράλλυ Αιγαίου διοργανώνεται! Το κράτος της γείτονος προσφέρει σχετικές επιδοτήσεις, όταν εδώ το κίνητρο για τους αλιείς, βάσει Κοινοτικής Οδηγίας, είναι η… καταστροφή των γερασμένων αλιευτικών. Και πρόκειται για σκαριά που θα μπορούσαν να αλλάξουν χρήση και να ταξιδεύουν τους τουρίστες στις θάλασσες μας» εξηγεί στη «δημοκρατία» ο απόστρατος υποναύαρχος του Λιμενικού Σώματος και πρόεδρος του ΕΣΥΠΑΣ Νίκος Καβαλλιέρος.
Ο σύνδεσμος στοχεύει στη διάσωση των εναπομείναντων παραδοσιακών σκαφών και καρνάγιων και διοργανώνει, από αύριο έως και την Κυριακή, το 2ο Ναυτικό Σαλόνι στα Μέθανα, με δωρεάν είσοδο. Η πλωτή έκθεση πραγματοποιείται με τη συνεργασία της Ενωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού και τη βοήθεια των Δήμου Τροιζηνίας, Λιμενικού Ταμείου Μεθάνων και ΕΟΤ.
Πλώρη για τα Μέθανα έχουν ήδη βάλει η «Σαρδέλα», η «Σελήνη», η «Παναγία Τήνου» και δεκάδες άλλα χειροποίητα σκαριά, που επιμένουν να… βολτάρουν σε Αιγαίο και Ιόνιο, προσπερνώντας τα νέα πλαστικά σκάφη που επιδιώκουν επικράτηση στα πελάγη. «Θα παρουσιαστούν περίπου 25 σκαριά, ενώ θα υπάρχουν και δύο από την Αγγλία – ένα του 1920 και ένα του 1925!» προσθέτει ο κ. Καβαλλιέρος.
Ελένη Ευαγγελοδήμου
