Θέματα με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Γερμανίας στην τακτική επανεξέταση της ασφάλειας των αεροπορικών πτήσεων, είχε διαπιστώσει η ευρωπαϊκή ρυθμιστική αρχή των αεροπορικών πτήσεων EASA, όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ παράλληλα, όπως δήλωσε στο Ρόιτερς η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Γερμανίας, η Luftfahrt Bundesamt (LBA), δεν γνώριζε για το ιατρικό ιστορικό του Andreas Lubitz πριν από τη συντριβή του αεροσκάφους της Germanwings στις Γαλλικές Άλπεις.
Η ανακοίνωση της EASA (Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας) δεν αναφέρει πότε διενεργήθηκε ο έλεγχος, αλλά η Wall Street Journal έγραψε ότι η Επιτροπή είχε ζητήσει από το Βερολίνο τον Νοέμβριο “να αντιμετωπίσει τα μακροχρόνια προβλήματα”, δηλαδή μήνες πριν από τη συντριβή της πτήσης της Germanwings με 150 νεκρούς. Η αμερικανική εφημερίδα, επικαλούμενη δυο πηγές που γνωρίζουν καλά το θέμα, αναφέρει ότι οι έλεγχοι είχαν διαπιστώσει προβλήματα στην LBA, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο. Τα προβλήματα εντοπίστηκαν στην έλλειψη προσωπικού, που κατ’ επέκταση θα μπορούσε να περιορίσει την ικανότητά της να διενεργεί ελέγχους σε αεροσκάφη και πλήρωμα, καθώς και σε ιατρικούς ελέγχους. Ωστόσο, σύμφωνα με την εφημερίδα, δεν είναι σαφές αν οι ελλείψεις αυτές μπορεί να συνετέλεσαν στο δυστύχημα.
Η μητρική εταιρία Lufthansa έχει ανακοινώσει ότι ο Andreas Lubitz, ο συγκυβερνήτης που φέρεται ότι έριξε το αεροσκάφος, είχε ενημερώσει τις αρχές στη σχολή εκπαίδευσης πιλότων ότι είχε περάσει καταθλιπτικό επεισόδιο στο παρελθόν, γεγονός που γεννά ερωτήματα για το αν οι ιατρικοί έλεγχοι που γίνονται στα μέλη των πληρωμάτων από τις ρυθμιστικές αρχές ασφαλείας είναι επαρκείς. Ερωτηθείσα αν τα ιατρικά κέντρα της Lufthansa είχαν ενημερώσει τις ρυθμιστικές αρχές για το ιατρικό πρόβλημα του Andreas Lubitz, ο εθνικός αερομεταφορέας της Γερμανίας απάντησε σήμερα ότι δεν θα σχολιάσει δεδομένου ότι οι έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη.
Παράλληλα, η εφημερίδα Bild am Sonntag γράφει σήμερα, χωρίς να κατονομάζει τις πηγές της, ότι οι αρχές που ερευνούν τις συνθήκες συντριβής του αεροσκάφους της Germanwings, ανακάλυψαν ότι ο Lubitz χρησιμοποιούσε τον κωδικό “Skydevil” για να αποκτήσει πρόσβαση στον υπολογιστή του και ότι είχε κάνει αναζήτηση στο Ίντερνετ για “διπολική διαταραχή”, “μανιοκατάθλιψη” καθώς και για “ημικρανίες”, “προβλήματα στην όραση” και “ακουστικό τραύμα”.
