Σημαντικές αλλαγές στο καθεστώς των προστίμων για μετακίνηση χωρίς εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τον περιορισμό της εισιτηριοδιαφυγής και την ενίσχυση των εσόδων των συγκοινωνιακών φορέων. Οι νέες ρυθμίσεις αναμένεται να ενταχθούν στο ερανιστικό νομοσχέδιο που προγραμματίζεται να κατατεθεί άμεσα στη Βουλή.
Η εισιτηριοδιαφυγή εξακολουθεί να στερεί σημαντικούς πόρους από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, γεγονός που οδηγεί την πολιτική ηγεσία στην αναθεώρηση του υφιστάμενου πλαισίου, το οποίο προβλέπει σήμερα πρόστιμο ίσο με 60 φορές την αξία του εισιτηρίου.
Πώς διαμορφώνονται τα νέα πρόστιμα
Σύμφωνα με τις προτάσεις που εξετάζονται, το πρόστιμο για μετακίνηση χωρίς κανονικό εισιτήριο αυξάνεται από τα 72 στα 100 ευρώ. Αντίστοιχα, για τη χρήση μειωμένου εισιτηρίου χωρίς δικαίωμα, το ποσό αναμένεται να αυξηθεί από τα 30 στα 50 ευρώ. Πρόκειται για μια ουσιαστική αυστηροποίηση, η οποία στοχεύει στη δημιουργία ισχυρότερου αντικινήτρου για παραβατικές συμπεριφορές.
Παρά την αύξηση των προστίμων, διατηρείται το βασικό κίνητρο άμεσης συμμόρφωσης. Όσοι εξοφλούν το πρόστιμο επιτόπου ή εντός δέκα ημερών από τη βεβαίωσή του θα συνεχίσουν να δικαιούνται έκπτωση 50%, μειώνοντας αισθητά το τελικό ποσό. Έτσι, το ανώτατο πρόστιμο των 100 ευρώ μπορεί να περιοριστεί στα 50 ευρώ, εφόσον υπάρξει γρήγορη πληρωμή.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το σενάριο σύνδεσης του προστίμου με την αγορά καρτών απεριορίστων διαδρομών. Η πρόταση προβλέπει επιπλέον μείωση της χρηματικής κύρωσης για όσους, μέσα σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, προχωρήσουν στην αγορά μηνιαίας ή μακροχρόνιας κάρτας. Με τον τρόπο αυτό, το υπουργείο επιχειρεί να μετατρέψει το πρόστιμο από καθαρά τιμωρητικό μέτρο σε εργαλείο ενίσχυσης της συστηματικής χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.
