Το έχουμε εμπεδώσει πλέον πως όταν η ουσία πάσχει, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επενδύουν στο «περιτύλιγμα». Σε μια περίοδο που οι δημόσιες συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη θυμίζουν περισσότερο δοκιμασία υπομονής παρά σύγχρονες υπηρεσίες, η κυβέρνηση αποφάσισε να μας «μαγέψει» με… design.
Με δύο παράλληλους διαγωνισμούς, τον «Σχεδίασε τα λεωφορεία της Αθήνας!» από τον ΟΑΣΑ και το «Το λεωφορείο όπως το ΘΕΣ» από τον ΟΣΕΘ, το υπουργείο καλεί γραφίστες, καλλιτέχνες και ερασιτέχνες να δώσουν μια «νέα οπτική ταυτότητα» στον στόλο. Μάλιστα, προβλέπονται χρηματικά βραβεία που για τον πρώτο νικητή αγγίζουν τις 10.000 ευρώ.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση, ο στόχος είναι τα λεωφορεία να γίνουν «φορείς αισθητικής και σύγχρονης αστικής εμπειρίας». Προφανώς, οι ιθύνοντες θεωρούν ότι ο πολίτης που περιμένει σαράντα λεπτά στη στάση κάτω από τον ήλιο ή τη βροχή, θα νιώσει «βελτίωση της καθημερινότητας» επειδή το λεωφορείο που τελικά (ίσως) έρθει, θα έχει μοντέρνα χρώματα και ωραία γραμματοσειρά.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε πως η πρωτοβουλία ενισχύει τη «συμμετοχικότητα» και τη «μοντέρνα οπτική ταυτότητα». Ωστόσο, η πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι επιβάτες δεν επιδέχεται… photoshop.
Είναι πράγματι εντυπωσιακό το πώς το υπουργείο βαφτίζει την ανάγκη για επικοινωνιακή διαχείριση ως «αναβάθμιση της αστικής εμπειρίας». Όταν οι βασικές ανάγκες της μετακίνησης —δηλαδή η συχνότητα, η συνέπεια και η επάρκεια— παραμένουν ανεκπλήρωτες, το να συζητάμε για το αν το λεωφορείο θα είναι μπλε, πράσινο ή με γεωμετρικά σχέδια, ακούγεται τουλάχιστον ως πρόκληση.
