Γιώργος Γεραπετρίτης: Ο Έλληνας ΥΠΕΞ που υπηρετεί την Αγκυρα!

Τρέμει και τη σκιά του ο Γεραπετρίτης, που χθες δεν ντράπηκε να πει ότι για το καλώδιο στην Κάσο «υπάρχουν διεκδικήσεις εκ μέρους και της Τουρκίας»

Ο εδαφικός σχηματισμός της Ελλάδας, όπως έχει διαμορφωθεί μέχρι σήμερα, πέρασε μέσα από πρωτόκολλα, συνθήκες και συμφωνίες. Είναι ευτύχημα ότι όλες αυτές τις ιστορικές υπογραφές που έχτισαν τα σύνορά μας και κατοχύρωσαν τα διεθνή δικαιώματά μας ως χώρα δεν τις έβαλαν πολιτικοί σαν τον Γεραπετρίτη. Διότι η Ελλάδα δεν θα είχε αυτά τα σύνορα.

  • Από τον Βασίλη Γαλούπη

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης φαίνεται ότι έχει επενδύσει πολλά στον υπουργό Εξωτερικών, ένα πρόσωπο που τόσο εμπιστεύεται για όλες τις δύσκολες αποστολές. Το ερώτημα είναι αν ο ελληνικός λαός θα βγει ωφελημένος από τις ενέργειες του Γεραπετρίτη. Μέχρι τώρα έχουν ήδη συσσωρευτεί πολλές αμφιβολίες.

Η «αβιταμίνωση» αυτοπεποίθησης του Γεραπετρίτη προκαλεί εύλογες απορίες για τις σκοπιμότητες που τελικά εξυπηρετεί. Τρεμάμενος δήλωσε μοιρολατρικά χθες πως «το έργο του καλωδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου θα προχωρήσει και θα γίνει σε κατάλληλο χρόνο». Με τέτοια έλλειψη αποφασιστικότητας ο «κατάλληλος χρόνος» παραπέμπει μάλλον στο ποτέ ή στο «όχι επί θητείας μου». Με ακατάληπτες φράσεις επικαλείται «ζητήματα… χρονισμού», δίχως κανείς να καταλαβαίνει τι θέλει να πει, ενώ στις δηλώσεις του σπεύδει να μιλήσει και για λογαριασμό της Τουρκίας: «Από τη στιγμή που πρόκειται να υπάρξει έρευνα και πόντιση σε θαλάσσιες περιοχές, οι οποίες δεν έχουν οριοθετηθεί και υπάρχουν διεκδικήσεις εκ μέρους και της Τουρκίας, είναι προφανές ότι αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει τριβή».

Ο Γεραπετρίτης, δηλαδή, παραπέμπει για τη χρονοτριβή πόντισης του καλωδίου στο επιχείρημα της Αγκυρας, πως «υπάρχουν διεκδικήσεις εκ μέρους της Τουρκίας». Πού εντοπίζονται αυτές οι… διεκδικήσεις; Στα νερά της Κάσου και της Καρπάθου. Σε λίγο ο Γεραπετρίτης θα ρωτάει την Τουρκία για να ρίξει η Ελλάδα καλώδιο ακόμα και στα νερά της Σαλαμίνας. Οποιοσδήποτε Ελληνας πολίτης, ό,τι κόμμα κι αν υποστηρίζει, όποια ιδεολογία κι αν έχει, δεν μπορεί να δεχτεί ως υπουργό Εξωτερικών έναν πολιτικό που επικαλείται διεκδικήσεις της Τουρκίας στη θάλασσα της Κάσου και της Καρπάθου προκειμένου να δικαιολογήσει τη χρονική ασάφεια για το καλώδιο. Ομως, ήδη ξέρουμε τη στάση του διδύμου Μητσοτάκη – Γεραπετρίτη στο προηγούμενο θερμό επεισόδιο ακριβώς εκεί. Οπως είναι γνωστό και το δόγμα της ελληνικής κυβέρνησης στα Ελληνοτουρκικά, αυτό του κατευνασμού που ευνοεί την Τουρκία.

Αυτή η φοβικότητα είναι που δίνει στον Ερντογάν τον χώρο για να κερδίζει διαρκώς μέτρα. Δυστυχώς, σήμερα το ελληνικό ΥΠΕΞ δεν είναι σε θέση να επικαλεστεί ούτε καν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα. Το μόνο που κάνει, προκειμένου να υπαναχωρεί διαρκώς, είναι να μας θυμίζει τις τουρκικές διεκδικήσεις του νταή Ερντογάν. Οι χθεσινές τοποθετήσεις του Γεραπετρίτη είναι απαράδεκτες και δεν μπορούν να γίνουν ανεκτές από κανέναν Ελληνα πολίτη, είτε ψηφοφόρο της Ν.Δ. είτε όχι. Τις αποδέχονται μόνο τα κατευνασμένα φερέφωνα του Μητσοτάκη. Δεν είναι, όμως, τυχαίες οι λέξεις που ξεστόμισε ο υπουργός Εξωτερικών. Εχει βεβαρημένο παρελθόν στα Ελληνοτουρκικά κι όχι μόνο. Αλλωστε, κανένας άλλος Ελληνας υπουργός Εξωτερικών, και ασφαλώς πρωθυπουργός, δεν έχει προωθήσει κρυφή ατζέντα στα Ελληνοτουρκικά.

Στην Ελλάδα, που βαδίζει με το Δίκαιο και τη Συνθήκη της Λωζάννης, δεν μπορεί να σταθεί κανείς ως υπουργός Εξωτερικών όταν τον Οκτώβριο του 2020 δηλώνει δημοσίως πως «όταν λέμε εθνική κυριαρχία εννοούμε αυτονοήτως τα εθνικά χωρικά ύδατα, τα οποία σήμερα είναι προσδιορισμένα στα έξι ναυτικά μίλια», μιλώντας για «λεονταρισμούς» σχετικά με τα 12 μίλια. Ο Γεραπετρίτης έχει αποδείξει μέχρι σήμερα ότι πρακτικά επιμένει σε εκείνη την τοποθέτησή του. Ο Γεραπετρίτης έγινε πριν από ενάμιση χρόνο ο πρώτος υπουργός Εξωτερικών της Ελλάδας από το 1821 και μετά που έκανε επίκυψη μπροστά σε Τούρκο «σουλτάνο», μάλιστα επί ελληνικού εδάφους. Ξεπέρασε ακόμα και τον πρωθυπουργό του, που δήλωνε ότι η εθνική κυριαρχία «είναι μια σχετική έννοια», βάζοντας στην ίδια φράση πως οποιαδήποτε συμφωνία «συνεπάγεται και κάποιες υποχωρήσεις». Ο Μητσοτάκης έβαλε το κυβερνητικό alter ego του στο υπουργείο Εξωτερικών, ακριβώς επειδή ήθελε να ραγίσουν οι παγιωμένες εθνικές γραμμές της χώρας. Γι’ αυτό και ο Γεραπετρίτης κρατά παθητική στάση στα συχνά παραληρήματα της Αγκυρας περί «τουρκικής μειονότητας της Θράκης», στη Χειμάρρα, στα 50 χρόνια για το Κυπριακό, στα γεγονότα της Κάσου.

Ο Γεραπετρίτης δεν θα ήταν ποτέ σε αυτή τη θέση με άλλον πρωθυπουργό. Και κανένας άλλος υπουργός δεν θα ανεχόταν να υπηρετήσει μια τέτοια γραμμή Μητσοτάκη. Ο υπουργός Εξωτερικών δεν μπόρεσε ποτέ να εξηγήσει με πραγματικούς όρους κι όχι φανταστικά σενάρια τι συνέβη στην Κάσο. Αποκρύβει ότι δεν έχει καμία λαϊκή εντολή να κάνει διάλογο με την Τουρκία υπό τέτοιους όρους δουλοπρέπειας και να αναγνωρίζει τα δικαιώματα του Ερντογάν στο Αιγαίο. Δεν μιλάει με ανοιχτά χαρτιά προς τους πολίτες τι ζητά από την Τουρκία η ελληνική πλευρά όλο αυτό το διάστημα που υποτίθεται «ψήνεται» διαπραγμάτευση. Ή μόνο οι Τούρκοι έχουν δικαίωμα να ζητούν; Δυστυχώς για όλους μας, όπως έχουμε ξαναγράψει, η τύχη της ελληνικής θάλασσας έχει αφεθεί στον συνομιλητή του Φουρθιώτη, στον υπουργό που έκανε «τεμενάδες» μπροστά στον Ερντογάν.


ΓΙΩΡΓΟΣ ΓΕΡΑΠΕΤΡΙΤΗΣ

Υπουργός Εξωτερικών

ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ

Γεννήθηκε το 1967 στην Κάρπαθο. Σπούδασε Νομική στο Καποδιστριακό κι έκανε μεταπτυχιακό στο Εδιμβούργο. Είναι δικηγόρος και καθηγητής Συνταγματικού Δικαίου. Το 2005 ήταν μέλος Δ.Σ. στον ΟΤΕ και το 2009 διετέλεσε γενικός γραμματέας στην κυβέρνηση Γιώργου Παπανδρέου. Το 2016 ο Κυριάκος Μητσοτάκης τον συμπεριέλαβε στο επταμελές συμβουλευτικό σώμα της Ν.Δ. κι έναν χρόνο μετά αναβαθμίστηκε σε επικεφαλής της ομάδας συμβούλων. Το 2019 εξελέγη βουλευτής Επικρατείας και στη συνέχεια διορίστηκε υπουργός Επικρατείας. Μετά το δυστύχημα των Τεμπών άσκησε χρέη υπουργού Μεταφορών. Από τον Ιούνιο του 2023 είναι υπουργός Εξωτερικών.

ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΤΟ ΑΡΘΡΟ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Νέα κομπίνα των τραπεζών- Εκδίδουν κάρτες με χρέωση χωρίς τη συγκατάθεση των πολιτών

Το εννεάμηνο του 2025, οι τέσσερις συστημικές τράπεζες (Εθνική, Eurobank,  Alpha, Πειραιώς) είχαν κέρδη ύψους 3,56 δις ευρώ.Κάθε όριο καλής πίστης έχουν ξεπεράσει τα...

Οργή της ΑΔΕΔΥ για την επαναφορά των δώρων στο Δημόσιο

Στάση εργασίας αύριο και συγκέντρωση στις 12.30 στο ΣτΕ.Δημοσίευμα κυριακάτικης εφημερίδας προκάλεσε την έντονη αντίδραση της ΑΔΕΔΥ που διερωτάται εάν πρόκειται για ‘’διαρροή ή...

Μετρά αντίστροφα ο χρόνος για τις παλιές ταυτότητες: Τελειώνουν τα ραντεβού για έκδοση...

Πόσο κοστίζουν οι νέες ταυτότητες, πώς κλείνεις ραντεβού και τι αλλάζει Σε κατάσταση πίεσης βρίσκονται τα αστυνομικά τμήματα σε ολόκληρη τη χώρα, καθώς χιλιάδες πολίτες...

Συντάξεις χηρείας: 300 χιλιάδες δικαιούχοι παίρνουν… από λάθος μειωμένα ποσά

Την παρέμβαση της κυβέρνησης και συγκεκριμένα της υπουργού Εργασίας κ’ Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκης Κεραμέως, προκειμένου να διορθωθούν εκατοντάδες χιλιάδες λάθη στις συντάξεις χηρείας, ζητά...

Αλλάζει πίστα η Πολεμική Αεροπορία!

Τα προγράμματα αναβάθμισης και οι νέες προμήθειες θέτουν τις βάσεις για την επόμενη γενιά των πιλότων που θα κυριαρχούν στους αιθέρες Ενώπιον κρίσιμων αποφάσεων για...

Δήμος Φυλής: Έργα ύψους 61,8 εκατ. €

Ο περιφερειάρχης Νίκος Χαρδαλιάς και ο δήμαρχος Χρήστος Παππούς επισκέφΘηκαν τα έργα που ενισχύουν την ασφάλεια και αναβαθμίζουν την καθημερινότητα των κατοίκων Ο Δήμος Φυλής,...

Παίζεται το μέλλον της Αλεξανδρούπολης

Η πορεία του στρατιωτικού και ενεργειακού κόμβου της Ελλάδας στον Βορρά και οι προκλήσεις που έρχονται Δύο ισχυρές παράμετροι που προσδίδουν μέχρι σήμερα στην Αλεξανδρούπολη...

ΓΣΕΕ- Ο Γιάννης Παναγόπουλος στο μικροσκόπιο της Αρχής για το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος

Τι δήλωσε πριν λίγο από το βήμα της ΒουλήςΣτη δέσμευση περιουσιακών στοιχείων του προέδρου της ΓΣΕΕ, Γιάννη Παναγόπουλου, φέρεται να έχει προχωρήσει η Αρχή...

Κάτι χρωστούμενα από το Αλή Βεράν

Το ιμάμ μπαϊλντί είναι περσικό, αλλά η τουρκική συνταγή του ξέρετε πώς ξεκινάει; «Κλέβουμε δύο κιλά μελιτζάνες». Κλιμακώνουν με διαρκείς NAVTEX, δοκιμάζουν τα όριά...

Χωρίς ταξί και σήμερα Αττική και Θεσσαλονίκη: Προειδοποιούν για απεργία διαρκείας οι επαγγελματίες

Σε πλήρη παράλυση οδηγείται και σήμερα, Τετάρτη, η μετακίνηση με ταξί σε Αττική και Θεσσαλονίκη, καθώς οι αυτοκινητιστές προχωρούν σε απεργιακές κινητοποιήσεις, στέλνοντας σαφές...

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ