Σε μονόλογο και τελεσίδικες ανακοινώσεις εξελίχθηκε η χθεσινή πρόσκληση του υπουργού Μεταφορών Γιάννη Ραγκούση στους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης σε διάλογο.
Η τριετής μεταβατική περίοδος για την απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών διακόπτεται μάλλον πρόωρα και θα πραγματοποιηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2012 και όχι από τον Ιούλιο του 2013, όπως προέβλεπε ο νόμος Ρέππα. Και κάπως έτσι, ενώ η κατάσταση στα ταξί και στις αστικές συγκοινωνίες παραμένει καζάνι που βράζει, ο Γιάννης Ραγκούσης ανοίγει αιφνιδιαστικά ένα ακόμη μεγάλο μέτωπο.
Οι άδειες, για την απόκτηση των οποίων οι επαγγελματίες είχαν καταβάλει εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, χάνουν πλήρως την αξία τους και πλέον για την έκδοση νέων θα απαιτείται μόνο ένα διοικητικό τέλος (παράβολο) της τάξης των 1.500 ευρώ. Παράλληλα, καταργείται η διάκριση της έδρας, γεγονός που σημαίνει ότι τα φορτηγά μπορούν να κάνουν μεταφορές σε όλη την επικράτεια.
Οι αυτοκινητιστές, μουδιασμένοι από τις εξαγγελίες Ραγκούση -που ουσιαστικά φέρνουν τα πάνω κάτω σε έναν νόμο που είχε περάσει μόλις πριν από έναν χρόνο από τη Βουλή-, εκφράζουν την πλήρη και κατηγορηματική αντίθεσή τους. Το Πανελλήνιο Συνδικάτο Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών συνεδριάζει εκτάκτως σήμερα, προκειμένου να αποφασίσει για τη στάση που θα τηρήσει, αν και η πλειονότητα ζητά ήδη δυναμικές κινητοποιήσεις.
Οπως υποστηρίζουν, είναι ανέφικτο μέχρι τέλος του χρόνου να ιδρύσουν εταιρίες, καθώς ένας μεγάλος αριθμός των οχημάτων που διαθέτουν είτε έχει αγοραστεί με δάνειο, οπότε είναι δεσμευμένος, είτε είναι με λίζινγκ, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να μεταβιβαστούν σε εταιρίες.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τη μεταβατική περίοδο Ρέππα, θα υπήρχε σταδιακή απομείωση της εισφοράς κατά 30% την 1/1/2011, κατά 35% τον Ιανουάριο του 2012 και κατά 35% το 2013, ώστε το αντίτιμο να είναι πλέον μηδενικό.
