Το χωρίς οδηγό (!) διασχίζει τις κεντρικές οδικές αρτηρίες της πόλης, σταματά στις στάσεις χωρίς να χρειάζεται οι να σηκώσουν το χέρι τους, προσπερνά τα εμπόδια και… παρκάρει μόνο του στην ολοκλήρωση της διαδρομής. Μπορεί η παραπάνω εικόνα να παραπέμπει σε σενάριο φαντασίας για κάποια πόλη του (μακρινού) μέλλοντος, ωστόσο σε μερικούς μήνες θα αποτελεί πραγματικότητα για τα (εξασφάλισαν την πρωτιά σε σχετικό διαγωνισμό) που είναι μία από τις πέντε ευρωπαϊκές πόλεις όπου θα εφαρμοστεί πιλοτικά το πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ενωσης «».
Το ευρωπαϊκό πρότζεκτ, που αφορά την κυκλοφορία «έξυπνων» λεωφορείων, αποσκοπεί στη δημιουργία «πράσινων» και , εναρμονισμένων προς το αστικό περιβάλλον, και το εγχείρημα έχει αναλάβει να υλοποιήσει η e-Trikala Α.Ε. Στόχος των υπευθύνων είναι τα συγκεκριμένα οχήματα (πιθανότατα πέντε), Νορβηγών κατασκευαστών, τα οποία θα έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν έως 14 επιβάτες, να φτάσουν στα Τρίκαλα τον ερχόμενο Ιούλιο ή Αύγουστο και να παραμείνουν στην πόλη έως τον Δεκέμβριο, προκειμένου να δοκιμαστούν σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Η διαδρομή που θα εκτελούν τα «έξυπνα» λεωφορεία έχει μήκος 1.200 μέτρα και ο σχεδιασμός της περιλαμβάνει 5-6 στάσεις. Τα λεωφορεία θα κινούνται στην καρδιά των Τρικάλων, αλλά θα έχουν δική τους λωρίδα κυκλοφορίας και θα εκτελούν την προκαθορισμένη διαδρομή μόνο με τη βοήθεια GPS.
«Μπήκαμε στην τελική ευθεία. Στις 24 Φεβρουαρίου θα μεταβούμε στη της ς και θα συζητήσουμε με τους κατασκευαστές για να κανονίσουμε τις λεπτομέρειες ώστε να φέρουμε στην πόλη τα λεωφορεία» λέει στη «δημοκρατία» ο Οδυσσέας Ράπτης, διευθύνων σύμβουλος της e-Τrikala Α.Ε.
Στάθης Βασιλόπουλος
