Η τραγωδία στην Αιθιοπία και ο Ελληνας που σώθηκεΑπό τη
Νεκταρία Καρακώστα
Συναγερμό για την ασφάλεια των πτήσεων με Boeing 737 MAX 8 έχει προκαλέσει τις τελευταίες ώρες το αεροπορικό δυστύχημα της Ethiopian Airlines, που είχε σαν αποτέλεσμα τον θάνατο και των 157 επιβαινόντων, πολιτών 33 κρατών, καθώς είναι η δεύτερη τραγωδία με αεροσκάφος παρόμοιου τύπου που καταγράφεται σε διάστημα πέντε μηνών – άλλο ένα αεροσκάφος είχε συντριβεί τον Οκτώβριο στην Ινδονησία.
Οι Aιθιοπικές Aερογραμμές, η Cayman Airways, η Comair αλλά και πολλές χώρες, με πρώτη την Κίνα που διαθέτει 100 ίδια αεροπλάνα, ανακοίνωσαν την καθήλωση του πολυδιαφημισμένου μοντέλου 737 ΜΑΧ 8, κάνοντας τη μετοχή της εταιρίας να σημειώσει βουτιά 9%.
Την ίδια ώρα, Ουάσινγκτον και Σιγκαπούρη ανέφεραν ότι δεν έχουν πρόθεση να καθηλώσουν τα αεροσκάφη τους, αλλά ότι παρακολουθούν στενά την κατάσταση, ενώ και η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας των Αερομεταφορών ανακοίνωσε ότι θα αξιολογήσει τους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια των πτήσεων με Boeing 737 MAX 8. Η Αμερικανική Yπηρεσία Aεροπορίας διαβεβαίωσε ότι τα αεροσκάφη είναι αξιόπλοα.
Στο μεταξύ, τα αίτια της συντριβής της πτήσης ET302 με προορισμό το Ναϊρόμπι λίγα λεπτά μετά την απογείωσή της από το αεροδρόμιο της Αντίς Αμπέμπα παραμένουν άγνωστα, παρότι χθες οι Αρχές ανέσυραν τα δύο μαύρα κουτιά του αεροσκάφους, τον καταγραφέα συνομιλιών στο πιλοτήριο και τον καταγραφέα ψηφιακών δεδομένων πτήσης από τα διάφορα συστήματα του αεροσκάφους.
Το μόνο που έχει γίνει μέχρι στιγμής γνωστό, διά στόματος του εκτελεστικού διευθυντή των Αιθιοπικών Αερογραμμών, είναι ότι ο πιλότος του αεροσκάφους αμέσως μετά την απογείωση ανέφερε δυσκολίες και ζήτησε άδεια επιστροφής.
Στοιχεία από την ηλεκτρονική σελίδα καταγραφής πτήσεων flightradar24 δείχνουν επίσης ότι ο ρυθμός ανόδου του αεροσκάφους μετά την απογείωσή του ήταν ασταθής. Αναλυτές εκτιμούν ότι ένοχο ενδέχεται να είναι το λογισμικό ελέγχου πτήσης των συγκεκριμένων αεροσκαφών, ενώ σε αυτό φαίνεται ότι δεν είναι επαρκώς εκπαιδευμένοι και οι πιλότοι.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, το συγκεκριμένο αεροσκάφος δεν είχε ιστορικό τεχνικών προβλημάτων, ενώ θορυβημένη και η κατασκευάστρια Boeing εξέφρασε την ετοιμότητά της να παράσχει την απαραίτητη τεχνική βοήθεια στις αρμόδιες Αρχές για την αποτελεσματική διερεύνηση του δυστυχήματος.
Ανακοίνωσε, επίσης, ότι λαμβάνει κάθε μέριμνα για να κατανοήσει όλες τις πτυχές του δυστυχήματος, σημειώνοντας ότι ακόμη δεν υπάρχει λόγος να εκδώσει οδηγίες προς τους αερομεταφορείς που διαθέτουν τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι αναβάλλει μέχρι νεωτέρας την πανηγυρική παρουσίαση του νέου αεροσκάφους της Boeing 777x.
Ετσι γλίτωσε απ’ του Χάρου τα δόντια ο Ελληνας επιβάτης
Αγιο είχε ο Αντώνης Μαυρόπουλος, ο μοναδικός επιβάτης της πτήσης που γλίτωσε, καθώς πραγματικά την τελευταία στιγμή δεν πρόλαβε να επιβιβαστεί στο μοιραίο αεροσκάφος.
Ο κ. Μαυρόπουλος, πρόεδρος της Παγκόσμιας Eνωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων, ο οποίος πήγαινε στο Ναϊρόμπι για το συνέδριο του ΟΗΕ, γράφει σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης πως έφτασε στην πύλη με δύο λεπτά καθυστέρηση και έβλεπε τους τελευταίους επιβάτες στη φυσούνα να μπαίνουν μέσα. «Φώναζα να με βάλουν κι εμένα, αλλά δεν το επέτρεψαν». Πού να ήξερε ότι αυτή η άρνηση των υπαλλήλων του αεροδρομίου θα του έσωζε τη ζωή…
Ο κ. Μαυρόπουλος προωθήθηκε για την επόμενη πτήση, όμως τη στιγμή της επιβίβασής του τον σταμάτησαν δύο άνδρες της ασφάλειας.
Ο κ. Μαυρόπουλος αντέδρασε έντονα, ωστόσο σύντομα βρέθηκε στο αστυνομικό τμήμα του αεροδρομίου για να ενημερωθεί από τον προϊστάμενο ότι ήταν ο μοναδικός επιβάτης που δεν μπήκε στην πτήση ΕΤ302, η οποία αγνοείτο! Στην αρχή δεν το πίστεψε, όταν όμως άρχισε να λαμβάνει μηνύματα από την Ελλάδα ότι το αεροσκάφος συνετρίβη, κατέρρευσε.
«Κατάλαβα ότι πρέπει αμέσως να επικοινωνήσω με τους δικούς μου ανθρώπους και να τους πω ότι δεν ήμουν μέσα και ότι για δυο μικρές, τυχαίες συγκυρίες έχασα την πτήση. Τη στιγμή που έκανα αυτή τη σκέψη κατέρρευσα, γιατί τότε κατάλαβα πόσο τυχερός στάθηκα» εξομολογείται στην ανάρτησή του ο τυχερός Ελληνας.
