Εναν χρόνο έπειτα από τα διθυραμβικά εγκαίνιά του παραμένει, εδώ και είκοσι μέρες, κλειστό, προκειμένου να ολοκληρωθεί η επέκτασή του προς Καλαμαριά
Γενέθλια ενός χρόνου γιορτάζει το… μετρό Θεσσαλονίκης, αλλά σε αυτή την επέτειο είναι… κλειστό!
Είχε γίνει σύντομο ανέκδοτο («μετρό Θεσσαλονίκης»), αλλά έναν χρόνο έπειτα από τα διθυραμβικά εγκαίνιά του, που έγιναν στις 30 Νοεμβρίου 2024, έχει βάλει «λουκέτο».
Παραμένει κλειστό εδώ και είκοσι ημέρες -μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου-, προκειμένου να ολοκληρωθεί με ασφάλεια η επέκτασή του προς την Καλαμαριά, όπως αναφέρουν οι υπεύθυνοι λειτουργίας του.
Ωστόσο, οι «παιδικές ασθένειες», όπως έχουν χαρακτηριστεί τα προβλήματα δυσλειτουργίας που εμφανίζονται συχνά πυκνά από την πρώτη ημέρα των δρομολογίων, εκτιμάται ότι έχουν ξεπεραστεί.
Σε αυτούς τους 12 μήνες συρμοί ακινητοποιήθηκαν, αναγκάζοντας τους επιβάτες να περπατούν στις σήραγγες προκειμένου να φτάσουν στον σταθμό, κυλιόμενες σκάλες τίθενται συχνά εκτός λειτουργίας μέχρι και πρόσφατα, ατελείωτες ουρές λόγω προβλημάτων στα ακυρωτικά μηχανήματα, αυτόματες θύρες δεν άνοιγαν, ακόμα και πολύωρες διακοπές δρομολογίων σε ολόκληρη τη βασική γραμμή λόγω τεχνικών ζητημάτων.
«Δεν συνιστούν σφάλματα, αλλά “παιδικές ασθένειες” ενός συστήματος που μόλις ξεκίνησε, ωριμάζει και σταδιακά φτάνει στον μέγιστο βαθμό συντονισμού του, έχοντας στον πυρήνα του και πάνω από όλα την ανθρώπινη ζωή» ανέφερε χαρακτηριστικά σε συνέντευξή του ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας λειτουργίας και συντήρησης Thema του μετρό Θεσσαλονίκης, Κάρλο Μπιάνκο, τονίζοντας: «Η ασφάλεια στις μεταφορές αποτελεί το νούμερο ένα κρίσιμο ζήτημα για κάθε πόλη και η Θεσσαλονίκη έχει στα χέρια της ένα σύστημα που δεν περιμένει να γίνει λάθος, αλλά το προβλέπει, το αποτρέπει και το διαχειρίζεται πριν καν υπάρξει».
Αισθητή μείωση του αριθμού των οχημάτων που εισέρχονται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, αλλά και του χρόνου των διαδρομών καταγράφεται από τη λειτουργία του μετρό, όπως προκύπτει από ανάλυση και συγκριτική μελέτη του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Ερευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ), ενώ, αν και δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τα μεγέθη της επιβατικής κίνησης, υπολογίζεται ότι κατά μέσο όρο καθημερινά μετακινούνται με το μετρό 80.000 με 90.000 επιβάτες.
Συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε σε πρόσφατη εκδήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. Νίκος Κουρέτας, τους πρώτους 11 μήνες λειτουργίας του το μετρό κατέγραψε 27,1 εκατομμύρια επιβιβάσεις, με τον Οκτώβριο να αποτελεί μήνα ρεκόρ, με 3,1 εκατομμύρια, γεγονός που δείχνει τη ραγδαία αύξηση της ζήτησης για το μέσο. Παρά το γεγονός ότι οι αριθμοί αυτοί απέχουν σημαντικά από τον αριθμό των 313.000 επιβατών που εκτιμήθηκε αρχικά ότι θα εξυπηρετούνται καθημερινά μετά και την ολοκλήρωση της επέκτασης προς την περιοχή της Καλαμαριάς.
