Η υστέρηση των εσόδων το πρώτο δίμηνο του 2026 αποκάλυψε το σχέδιο της κυβέρνησης να στηρίξει τον Προϋπολογισμό στην εκτόξευση των τιμών
Καθίζηση των φορολογικών εσόδων καταγράφηκε το πρώτο δίμηνο του 2026, με τα στοιχεία του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών να αποκαλύπτουν πως η μειωμένη κατανάλωση λόγω της ακρίβειας που επικρατεί στην αγορά και μάλιστα σε μια περίοδο πριν από την έναρξη του πολέμου έχει αρχίσει να ρίχνει έξω τον Προϋπολογισμό.
Συγκεκριμένα, τα φορολογικά έσοδα παρουσιάζουν μειωμένες εισπράξεις κατά 204 εκατ. ευρώ από τους φόρους που επιβάλλονται σε ενεργειακά προϊόντα, δηλαδή από ΦΠΑ και Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης (ΕΦΚ).
Οπως φαίνεται, η κυβέρνηση έχει στηρίξει όλο το οικονομικό οικοδόμημα στα έσοδα από την υψηλή φορολογία και μάλιστα στους έμμεσους φόρους που επηρεάζουν οριζόντια όλους τους φορολογουμένους και αποτελούν αυξανόμενα έσοδα για τα κρατικά ταμεία, με στόχο να καλυφθεί η δεινή κατάσταση που επικρατεί στην πραγματική οικονομία. Αποτέλεσμα αυτών είναι ο Προϋπολογισμός να καταγράφει συνεχώς υπερέσοδα, από τα οποία η κυβέρνηση επιστρέφει μόλις ένα ελάχιστο ποσό στην κοινωνία ως κοινωνικό μέρισμα μέσω παροχών, στην προσπάθειά της να αναπτύξει το αφήγημα στήριξης των πολιτών, έχοντας πάντοτε το βλέμμα της στραμμένο στις δημοσκοπήσεις.
Ωστόσο, αυτή τη φορά αποκαλύπτονται οι κυβερνητικές αστοχίες, η έλλειψη πραγματικού σχεδιασμού, αλλά και η πλήρης εξαθλίωση των οικονομικών πολιτών και επιχειρήσεων. Η καθίζηση των φορολογικών εσόδων εξηγεί εν πολλοίς τους λόγους για τους οποίους το οικονομικό επιτελείο αρνείται να προχωρήσει στη μείωση των ΕΦΚ στα καύσιμα, ευελπιστώντας πως με την «έκρηξη» των τιμών στη βενζίνη και στο πετρέλαιο λόγω του πολέμου θα μπορέσει να αντισταθμίσει τις απώλειες στις εισπράξεις.
Κυβερνητικές αστοχίες
Αίσθηση όμως προκαλούν και τα στοιχεία που δείχνουν πως στο πρώτο δίμηνο του έτους τα φορολογικά έσοδα θα είχαν εκτροχιαστεί περαιτέρω αν δεν είχε εισπραχθεί ποσό ΦΠΑ ύψους 306 εκατ. ευρώ από την καταχώριση εσόδων για την ολοκλήρωση της σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων οδικών αξόνων της για 35 χρόνια.
Τα στοιχεία για την περίοδο Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2026 δείχνουν, επίσης, πως οι επιστροφές εσόδων ανήλθαν σε 1,468 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 300 εκατ. ευρώ από τον στόχο (1,168 δισ. ευρώ), που έχει περιληφθεί στην εισηγητική έκθεση του Προϋπολογισμού 2026, εξαιτίας της επιστροφής ΦΠΑ ύψους 306 εκατ. ευρώ από τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού.
Παρά τη μείωση των φορολογικών εσόδων, στο πρώτο δίμηνο του έτους καταγράφηκε νέο υπερπλεόνασμα. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία εκτέλεσης του Προϋπολογισμού, το πρωτογενές πλεόνασμα διαμορφώθηκε στα 2,99 δισ. ευρώ, έναντι στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 1,95 δισ. ευρώ. Η αύξηση αποδίδεται στις ετεροχρονισμένες πληρωμές και τη μείωση των δαπανών.
Οπως σημειώνει το υπουργείο Οικονομικών, εξαιρώντας:
• ποσό ύψους 126 εκατ. ευρώ, που αφορά ετεροχρονισμό πληρωμών σε εξοπλιστικά προγράμματα,
• ποσό ύψους 591 εκατ. ευρώ, που αφορά ετεροχρονισμό πληρωμών στο σκέλος του ΠΔΕ, καθώς και
• ποσό ύψους 200 εκατ. ευρώ, που αφορά ετεροχρονισμό πληρωμών σε λοιπές κεφαλαιακές ενισχύσεις.
Σύμφωνα με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, τα παραπάνω δεν επηρεάζουν το αποτέλεσμα της Γενικής Κυβέρνησης σε δημοσιονομικούς όρους, η υπέρβαση στο πρωτογενές αποτέλεσμα σε τροποποιημένη ταμειακή βάση έναντι των στόχων του Προϋπολογισμού ανέρχεται σε 120 εκατ. ευρώ.
