Σε μια νέα εποχή επιχειρούν να περάσουν τα ΕΛΤΑ, αξιοποιώντας το μεγαλύτερο φυσικό δίκτυο εξυπηρέτησης στη χώρα και προσαρμοζόμενα στις αλλαγές που συντελούνται στην αγορά. Η υποχώρηση της παραδοσιακής αλληλογραφίας και η ταχεία ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου μεταβάλλουν το μοντέλο λειτουργίας του οργανισμού, ο οποίος επιχειρεί να ενισχύσει τον ρόλο του ως σύγχρονο δίκτυο πολλαπλών υπηρεσιών.
Στο πλαίσιο θεματικής συζήτησης για τις «Υπηρεσίες Νέας Γενιάς» στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, ο διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ, Μιχάλης Μαυρόπουλος, παρουσίασε τους βασικούς άξονες της νέας αναπτυξιακής στρατηγικής. Στόχος, όπως ανέφερε, είναι ο συνδυασμός οικονομικής βιωσιμότητας και αναβάθμισης της εμπειρίας εξυπηρέτησης για τους πολίτες.
Από την αλληλογραφία στα δέματα
Η μεταβολή των καταναλωτικών συνηθειών αποτυπώνεται χαρακτηριστικά στη διακίνηση των αντικειμένων. «Η αλληλογραφία φθίνει και τα δέματα αυξάνονται», σημείωσε ο κ. Μαυρόπουλος, περιγράφοντας μια αγορά στην οποία η ζήτηση για ευέλικτες λύσεις παράδοσης ενισχύεται συνεχώς.
Στην Ελλάδα διακινούνται περίπου 140 εκατ. δέματα τον χρόνο, εκ των οποίων περίπου το 35% παραδίδεται μέσω εναλλακτικών τρόπων. Πρόκειται για περισσότερα από 45 εκατ. δέματα που δεν καταλήγουν απαραίτητα στην κατοικία του παραλήπτη, καθώς ολοένα περισσότεροι καταναλωτές επιλέγουν καταστήματα, ειδικά σημεία ή θυρίδες για την παραλαβή τους.
Η αλλαγή αυτή συνδέεται άμεσα με την ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου. Οι καταναλωτές αναζητούν πλέον μεγαλύτερη ευελιξία, θέλοντας να επιλέγουν οι ίδιοι τον τόπο και τον χρόνο παραλαβής μιας παραγγελίας.
Το δίκτυο των ΕΛΤΑ ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα
Σε αυτό το περιβάλλον, τα ΕΛΤΑ επιχειρούν να αξιοποιήσουν το εκτεταμένο φυσικό τους δίκτυο και να το συνδέσουν με ψηφιακές υπηρεσίες.
Κεντρικό βήμα αποτελεί η ανάπτυξη των υπηρεσιών PUDO (Pick Up and Drop Off), που επιτρέπουν στους καταναλωτές να παραλαμβάνουν ή να αποστέλλουν δέματα από επιλεγμένα σημεία αντί της κατ’ οίκον παράδοσης.
Η υπηρεσία εφαρμόζεται πιλοτικά στο ενοποιημένο δίκτυο των ΕΛΤΑ, το οποίο αριθμεί 1.036 σημεία, συμπεριλαμβανομένων καταστημάτων, πρακτορείων και πρακτόρων. Μέσω των ΕΛΤΑ points, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει σημείο παραλαβής, ενώ ενημερώνεται μέσω μηνύματος στο κινητό του και σχετικού συνδέσμου.
Για τη διοίκηση των ΕΛΤΑ, η εξέλιξη αυτή αποτελεί ένα από τα πρώτα βήματα για τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου εξυπηρέτησης, όπου το φυσικό δίκτυο και οι ψηφιακές δυνατότητες θα λειτουργούν συμπληρωματικά.
Στο πλάνο και οι θυρίδες
Επόμενο βήμα στη στρατηγική των ΕΛΤΑ αποτελούν οι θυρίδες παραλαβής δεμάτων, οι οποίες μπορούν να προσφέρουν πρόσβαση στις υπηρεσίες όλο το 24ωρο.
Όπως ανέφερε ο κ. Μαυρόπουλος, ο οργανισμός επεξεργάζεται σχετικές λύσεις, με προτεραιότητα σε πρώτη φάση την εδραίωση της νέας πλατφόρμας και την εξοικείωση του δικτύου με το μοντέλο PUDO. Εφόσον η υπηρεσία συνεχίσει να αναπτύσσεται, θα ακολουθήσει η προσθήκη των θυρίδων ως ακόμη μιας επιλογής για τους καταναλωτές.
Διεύρυνση στις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες
Παράλληλα με τα δέματα, τα ΕΛΤΑ επιδιώκουν να διευρύνουν τον ρόλο τους και στον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας τους με τη Eurobank, έχει ήδη ξεκινήσει πιλοτικό πρόγραμμα σε 30 καταστήματα σε όλη την Ελλάδα. Οι εργαζόμενοι στα συγκεκριμένα σημεία εκπαιδεύονται στο νέο μοντέλο τραπεζικής εξυπηρέτησης, με στόχο τη διεύρυνση των υπηρεσιών που μπορούν να παρέχονται μέσω του δικτύου των ΕΛΤΑ.
Ιδιαίτερη σημασία αποκτά η συγκεκριμένη κατεύθυνση στην περιφέρεια, όπου η φυσική παρουσία των τραπεζών έχει περιοριστεί τα τελευταία χρόνια. Το εκτεταμένο δίκτυο των ΕΛΤΑ μπορεί να λειτουργήσει ως δίαυλος πρόσβασης των πολιτών σε υπηρεσίες που διαφορετικά θα απαιτούσαν μετακίνηση σε μεγαλύτερα αστικά κέντρα.
Νέος ρόλος για τους ταχυδρόμους
Σημαντικό κρίκο στη νέα στρατηγική αποτελούν και οι ταχυδρόμοι. Από τους περίπου 1.500 εργαζομένους που πραγματοποιούν διανομές, οι 1.300 διαθέτουν ήδη σύγχρονες ψηφιακές συσκευές.
Η διοίκηση των ΕΛΤΑ εξετάζει την αξιοποίηση αυτού του τεχνολογικού εξοπλισμού για τη διεύρυνση του ρόλου των ταχυδρόμων. Με την κατάλληλη εκπαίδευση, θα μπορούν να παρέχουν πρόσθετες υπηρεσίες στους πολίτες, μεταξύ άλλων πληρωμές λογαριασμών και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, ακόμη και σε απομακρυσμένες περιοχές.
Η τεχνολογία, σύμφωνα με τον κ. Μαυρόπουλο, δεν έρχεται να υποκαταστήσει την προσωπική σχέση του πολίτη με τον ταχυδρόμο, αλλά να την ενισχύσει, παρέχοντας περισσότερα εργαλεία και δυνατότητες εξυπηρέτησης.
Το ευρωπαϊκό μοντέλο
Η διοίκηση των ΕΛΤΑ βλέπει ως σημείο αναφοράς την πορεία άλλων ευρωπαϊκών ταχυδρομικών οργανισμών, οι οποίοι τα προηγούμενα χρόνια προχώρησαν σε αντίστοιχο μετασχηματισμό, μετατρέποντας τα παραδοσιακά ταχυδρομικά δίκτυα σε πολυκαναλικά οικοσυστήματα υπηρεσιών.
Η ελληνική αγορά βρίσκεται σε πιο πρώιμο στάδιο αυτής της μετάβασης, ωστόσο η διοίκηση εκτιμά ότι το υφιστάμενο δίκτυο, σε συνδυασμό με τις νέες τεχνολογίες, μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την ενίσχυση της θέσης των ΕΛΤΑ.
«Πιστεύω στους ανθρώπους των ΕΛΤΑ και στον σημαντικό ρόλο που θα έχουν για την αναπτυξιακή πορεία», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαυρόπουλος, υπογραμμίζοντας τον ρόλο του ανθρώπινου δυναμικού στην υλοποίηση του νέου σχεδιασμού.
ΠΗΓΗ: dealnews.gr
