Για το τέλος του μήνα μεταθέτει η κυβέρνηση τις ανακοινώσεις για τα νέα μέτρα στα καύσιμα, κερδίζοντας χρόνο σε μια περίοδο κατά την οποία οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου δείχνουν σημάδια αποκλιμάκωσης και παραμένει ανοιχτό το ύψος της συνεισφοράς των διυλιστηρίων στη συγκράτηση των τιμών στην αντλία.
Είναι χαρακτηριστικό πως μέσα σε μόλις τρεις εβδομάδες ένα γέμισμα 50 λίτρων με απλή αμόλυβδη κοστίζει έως και 8,50 ευρώ περισσότερο, κάτι που αντιστοιχεί στην αύξηση που είδε ένας μέσος εργαζόμενος από τη μείωση της φορολογίας στις αρχές του έτους. Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης ανακοίνωσε ότι οι παρεμβάσεις για τα καύσιμα κίνησης θα παρουσιαστούν στις 30 Σεπτεμβρίου και θα έχουν αρχικά ορίζοντα 15 ημερών.
Θα ακολουθήσει δεύτερος γύρος ανακοινώσεων στις 14 Οκτωβρίου, μία ημέρα προτού αρχίσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης. Η κυβέρνηση αποδίδει το νέο χρονοδιάγραμμα στη μεγάλη μεταβλητότητα που εξακολουθεί να επικρατεί στις διεθνείς αγορές. Πίσω από την παράταση, ωστόσο, βρίσκεται και η προσπάθεια να ξεκαθαρίσει το τοπίο με τα διυλιστήρια. Οι εκπτώσεις που εφαρμόζονται σήμερα εκπνέουν στις 30 Σεπτεμβρίου και η κυβέρνηση επιδιώκει να γνωρίζει πριν από τις ανακοινώσεις εάν και σε ποιο ύψος θα συνεχιστούν τον Οκτώβριο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχει προσδοκία ότι οι δύο εταιρίες διύλισης θα διατηρήσουν τη συνεισφορά τους, ώστε η κρατική παρέμβαση να λειτουργήσει συνδυαστικά με την έκπτωση στην τιμή χονδρικής. Την ίδια στιγμή το οικονομικό επιτελείο προβληματίζει η πορεία των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Μετά την προσωρινή πτώση των προηγούμενων ημερών κάτω από το «ψυχολογικό όριο» των 100 δολαρίων ανά βαρέλι, χθες η τιμή του Brent ανέβηκε και πάλι στα επίπεδα των 104 δολαρίων. Πρόκειται για μια αγορά με ιδιαίτερη μεταβλητότητα ακόμα και εντός ολίγων ωρών, με τις τιμές να θυμίζουν… ασανσέρ, δυσχεραίνοντας τους υπολογισμούς για τον καθορισμό των εκπτώσεων και των επιδοτήσεων απευθείας στην αντλία.
Αυτό που παρακολουθεί το οικονομικό επιτελείο είναι το ύψος των τιμών του πετρελαίου στην εκπνοή του χρόνου, δηλαδή προτού λήξει η προθεσμία για την επιδότηση στο diesel στις 30 Σεπτεμβρίου, αλλά και τις επόμενες εβδομάδες που θα ξεκινήσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης. Οσο χαμηλότερα διαμορφώνονται οι τιμές χωρίς κρατική παρέμβαση τόσο μικρότερο γίνεται και το δημοσιονομικό κόστος που απαιτείται για να επιτευχθεί ο στόχος της κυβέρνησης στην τελική τιμή της αντλίας.
Στελέχη της κυβέρνησης απορρίπτουν πάντως το ενδεχόμενο μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα, καθώς, όπως αναφέρουν (και παρά τις «γαλάζιες» φωνές που ζητούν τη μείωσή του), ο μόνος τρόπος για να προχωρήσει αυτό το μέτρο είναι η ύπαρξη μιας κοινής ευρωπαϊκής απόφασης.
