Πωλούνται όπως είναι επιπλωμένα 23 ελληνικά λιμάνια. Στο Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) μεταφέρεται το δικαίωμα παραχώρησης σε τρίτους -μέσω συμβάσεων παραχώρησης- κάθε δικαιώματος χρήσης, διοίκησης, διαχείρισης και εκμετάλλευσης 23 λιμένων και τουριστικών λιμένων, με απόφαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων. Πρόκειται για μικρότερα λιμάνια και μαρίνες, πέρα από τους 12 λιμένες που έχουν τη μορφή της ανώνυμης εταιρίας, τα οποία επίσης πρόκειται να παραχωρηθούν. Στο Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων αναζητούν την πλέον πρόσφορη μέθοδο παραχώρησης για τα μικρά λιμάνια και τις μαρίνες.
Οπως είναι γνωστό, μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται είναι η δημιουργία ενός εκτενούς συστήματος ομάδων / συμπλεγμάτων λιμανιών και μαρίνων που ακολούθως θα χρηματοδοτηθούν, αρχικά βάσει συμβάσεων εκχώρησης, μέσω μιας σειράς συναλλαγών.
Τα 23 λιμάνια και μαρίνες που περνούν στο ΤΑΙΠΕΔ βρίσκονται σε Ζάκυνθο, Κατάκολο, Τούρλο Μυκόνου, Χίο, Πύλο Μεσσηνίας, Νέα Επίδαυρο, Γλυφάδα, Πόρο, Σκιάθο, Σκύρο, Αγ. Νικόλαο Κρήτης, Ιτέα Φωκίδος, Καλαμαριά (Αρετσού), Κω, Αλιμο, Υδρα, Ρέθυμνο, Ρόδο (Ακαντιά και Μανδράκι), Σούδα και Αργοστόλι. Προς το παρόν εξετάζεται ο τρόπος ομαδοποίησης των λιμανιών ώστε το «πακέτο» να είναι ελκυστικό στους ιδιώτες επενδυτές. Αντίστοιχο μοντέλο προωθείται και για τα περιφερειακά αεροδρόμια και το ΤΑΙΠΕΔ έχει δεσμευτεί να παρουσιάσει ένα πρώτο σχέδιο εντός του Αυγούστου.
Οικονομικοί σύμβουλοι του ΤΑΙΠΕΔ για τα μικρά λιμάνια και τις μαρίνες είναι η Επενδυτική Τράπεζα Ελλάδος και η Maritime & Transport Business Solutions B.V., νομικός σύμβουλος η δικηγορική εταιρία KLC και τεχνικός σύμβουλος το γραφείο μελετών Ρογκάν και Συνεργάτες.
Μέχρι την ολοκλήρωση των σχετικών διαγωνισμών και την υπογραφή συμβάσεων παραχώρησης με ιδιώτες, έχει προβλεφθεί τα δικαιώματα χρήσης, διοίκησης, συνήθους διαχείρισης και εκμετάλλευσης των συγκεκριμένων λιμένων να συνεχίσουν να ασκούνται από τους φορείς που τα ασκούν σήμερα.
Σοβαρό ενδιαφέρον για λιμάνια, αλλά και μαρίνες της χώρας έχουν εκδηλώσει διεθνείς όμιλοι από την Τουρκία, το Ισραήλ και άλλες χώρες. Προ μηνών υπεγράφη 40ετής σύμβαση παραχώρησης για την εκμετάλλευση της Μαρίνας Λέσβου σε κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει η Folli-Follie και η τουρκική Setur Servis Turistik. Η ίδια κοινοπραξία είχε διεκδικήσει και τη Μαρίνα Βουλιαγμένης, αλλά στον σχετικό διαγωνισμό επικράτησε η Αστήρ Βουλιαγμένης. Η εμπειρία από τη διαδικασία μεταβίβασης της Μαρίνας Βουλιαγμένης στον ιδιώτη παραχωρησιούχο δείχνει ότι απαιτούνται μήνες, καθώς πρέπει να επιλυθούν εκκρεμότητες δεκαετιών για τις οποίες ουδείς είχε ενδιαφερθεί νωρίτερα. Για την αξιοποίηση τουριστικών υποδομών της Ελλάδας ενδιαφέρονται και ισραηλινοί όμιλοι, όπως προκύπτει από την κατάθεση δύο προσφορών για το πρώην αεροδρόμιο στο Ελληνικό. Το ισραηλινό ενδιαφέρον συζητήθηκε κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Ισραηλινού προέδρου Σ. Πέρες στην Αθήνα.
