«Είναι γνωστή σε όλους, η δεινή θέση στην οποία έχουν περιέλθει οι επιχειρήσεις της ακτοπλοΐας μας. Ήδη, πολλές εταιρείες έχουν διακόψει δρομολόγια, έχουν αποσύρει πλοία και δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις οικονομικές τους υποχρεώσεις.
Η αυξημένη τιμή του ναυτιλιακού πετρελαίου, η δύο μέτρων και δύο σταθμών αντιμετώπιση της ακτοπλοΐας από την Κομισιόν, καθώς οι ξένες απολαμβάνουν πολύ μεγάλων πλεονεκτημάτων έναντι των ελληνικών, η έντονη εποχικότητα ζήτησης του ακτοπλοϊκού μεταφορικού έργου, το υψηλό ποσοστό του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας, οι κρατήσεις υπέρ τρίτων επί του ναύλου, η αδυναμία του κράτους για επαρκή χρηματοδότηση των άγονων γραμμών, οι κλειστές τραπεζικές στρόφιγγες προς τον κλάδο με αποτέλεσμα την ανύπαρκτη ρευστότητά του, απειλούν να βουλιάξουν στα ΄΄ρηχά΄΄ έναν ακτοπλοϊκό στόλο που, τόσο στο παρελθόν, όσο και σήμερα, κατά την άποψή μου, αποτελεί το καμάρι της Χώρας.
Ενδεικτικά, αναφέρω ότι, την περίοδο 2009-2013, η συσσώρευση ζημιών για τις εταιρείες ξεπέρασε το 1 δις. Για όλους τους παραπάνω λόγους, και επειδή αντιλαμβανόμαστε πλήρως την κρισιμότητα της κατάστασης, έχουμε προτείνει, ως Επιμελητήριο, μία δέσμη μέτρων η οποία, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει: την επιδότηση των εργοδοτικών εισφορών των ακτοπλοϊκών από ευρωπαϊκά κονδύλια, την ανάγκη εφαρμογής παροχών στους νησιώτες αντίστοιχων του θαλάσσιου μεταφορικού ισοδύναμου, κατά το οποίο οι προσφερόμενες υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών, πρέπει να συγκλίνουν με τις υπηρεσίες των χερσαίων μεταφορών, όσον αφορά στην οικονομική επιβάρυνση του χρήστη, τη χρονική διάρκεια του ταξιδιού και την προσφερόμενη ποιότητα, τη μείωση του Φ.Π.Α. στα εισιτήρια της ακτοπλοΐας, στα επίπεδα του τουριστικού πακέτου των ξενοδοχειακών καταλυμάτων του 6,5%, τη μείωση κατά 5 μονάδες των συντελεστών φορολόγησης των εποχιακών εμπορικών καταστημάτων στα νησιά και κατά 10 μονάδες όσων λειτουργούν όλο το χρόνο, την αναγκαιότητα μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης καυσίμων στη νησιωτική Ελλάδα.
Με αυτές τις σκέψεις, θα ήθελα, ολοκληρώνοντας, να τονίσω ότι πρέπει να διαμορφωθεί ένα τέτοιο πλαίσιο λειτουργίας το οποίο θα εξασφαλίζει επαρκείς, αποδοτικές, αλλά και ταυτόχρονα μακροχρόνια βιώσιμες ακτοπλοϊκές μεταφορές. Άλλωστε, το στηρίζουν οι επιχειρηματίες! Το αξίζουν οι νησιώτες μας!»
Άρθρο Προέδρου Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, κου Βασίλη Κορκίδη
