Από την 1η Νοεμβρίου 2014 θα αρχίσει να λειτουργεί η ηλεκτρονική εφαρμογή για την εκτύπωση των ειδοποιητηρίων πληρωμής των τελών κυκλοφορίας για το έτος 2015. Οι υπόχρεοι θα πρέπει να πληρώσουν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2014, προσθέτοντας ακόμα ένα βάρος σε βεβαιωμένες οφειλές που ήδη «τρέχουν», όπως η μηναία δόση για φόρο ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) έως και τον Φεβρουάριο του 2015 και η τρίτη δόση για φόρο εισοδήματος στο τέλος Νοεμβρίου.
Η Ελλάδα είναι ίσως η μοναδική χώρα στον κόσμο που έχει δύο διαφορετικά συστήματα χρέωσης τελών κυκλοφορίας.
Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα έως και την 31η Οκτωβρίου 2010, το κριτήριο είναι τα κυβικά εκατοστά και το κόστος είναι από 22 ευρώ έως 1.320 ευρώ, ενώ για αυτά που ταξινομήθηκαν μία μέρα μετά, δηλαδή από 1η Νοεμβρίου 2010, τα τέλη υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Με βάση τα κυβικά εκατοστά χρεώνονται και οι μοτοσικλέτες, ανεξαρτήτως από τον χρόνο έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλοφορίας.
Αν κάποιος έκανε το λάθος και αγόρασε αυτοκίνητο αντιρρυπαντικής τεχνολογίας 2.000 κυβικών πριν από τις 31 Οκτωβρίου 2010, πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 660 ευρώ.
Χάνουν έσοδα
Αντίθετα, με βάση το κριτήριο των ρύπων που ισχύει σήμερα, θα πλήρωνε περίπου 140 ευρώ, καθώς ένα τέτοιο αυτοκίνητο εκπέμπει μόλις 128 γραμμάρια διοξειδίου (C02) ανά χιλιόμετρο. Εννοείται ότι όποιος αγόρασε το ίδιο αυτοκίνητο μία μέρα αργότερα, δηλαδή την 1η Νοεμβρίου 2010, πληρώνει 140 ευρώ τον χρόνο.
Το Δημόσιο, λόγω του ευφάνταστου τρόπου χρέωσης και της απαλλαγής από τέλη κυκλοφορίας των Ι.Χ. με ρύπους κάτω των 100 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο, χάνει συνεχώς έσοδα.
