Την αναθεώρηση στις συμβάσεις παραχώρησης επτά οδικών αξόνων προωθεί το υπ. Μεταφορών
Την αναθεώρηση όλων των συμβάσεων παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένων των πέντε οδικών αξόνων (Ολυμπία οδός, Ιόνια οδός, Αξονας Κεντρικής Ελλάδας, Μαλιακός – Κλειδί και Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα), της Αττικής Οδού και της ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου προωθεί η κυβέρνηση, με κύριο στόχο τη μείωση των διοδίων. Oπως προέκυψε από τη χθεσινή άτυπη συνάντηση του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη με τους δημοσιογράφους, εντός μηνός θα κληθούν οι κοινοπραξίες για διαπραγματεύσεις.
Στο υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού υποστηρίζουν πως δεν πρόκειται να δώσουν λαβή στις εταιρίες που κατασκευάζουν και διαχειρίζονται τους οδικούς άξονες ώστε να διεκδικήσουν αποζημιώσεις. Συνεπώς, θα προχωρήσουν κανονικά οι εγκρίσεις (π.χ. απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικά κ.λπ.) που συνδέονται με τις υφιστάμενες συμβάσεις, οι οποίες είχαν αναθεωρηθεί τον Δεκέμβριο του 2013.
Ταυτόχρονα, όμως, επισημαίνουν πως «ούτως ή άλλως τα έργα δεν βγαίνουν» και ότι έχουν μπει «σε έναν φαύλο κύκλο όπου οι αυξήσεις των διοδίων οδηγούν σε μείωση της κυκλοφορίας, η οποία με τη σειρά της οδηγεί σε νέες αυξήσεις στα διόδια κ.ο.κ.». Οπότε οι εταιρίες θα προσέλθουν στη διαπραγμάτευση.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης υποστήριξε ότι στις σημερινές συμβάσεις «δεν υπάρχει μία γραμμή που να διασφαλίζει το δημόσιο συμφέρον», καθώς και πως υπάρχουν τεράστια κενά στις προβλέψεις για τις αρχαιολογικές εργασίες, τις απαλλοτριώσεις κ.λπ. Στην ουσία, το Δημόσιο φορτώνεται με τις υποχρεώσεις, ενώ οι ανάδοχοι έχουν μόνο δικαιώματα (αποζημιώσεων).
Στόχος της αναθεώρησης των συμβάσεων, όπως εξήγησε ο κ. Σπίρτζης, είναι να μπουν και άλλοι αναπτυξιακοί ή κοινωνικοί δείκτες στη διαμόρφωση του ύψους των διοδίων. Ο ίδιος θεωρεί πως έχουν δίκιο οι κάτοικοι που προχωρούν σε κινητοποιήσεις, καθώς υπάρχει δήμος στα διοικητικά όρια του οποίου λειτουργούν οκτώ (μετωπικοί ή πλευρικοί) σταθμοί διοδίων! Η αναθεώρηση γίνεται για να προβλεφθούν και ειδικές τιμές για πληθυσμιακές ομάδες (π.χ. ανέργους, κατοίκους περιοχών γύρω από σταθμούς διοδίων κ.ά.) αλλά και για να διευκρινιστούν «ασάφειες» ππου λειτουργούν εις βάρος του Δημοσίου.
