Υποσχέσεις(στο παρά… ένα) Σπίρτζη που βάζει όρια στις εταιρίες και τις υποχρεώνει να προσλάβουν κι άλλους μηχανικούς! Το σχέδιο για το αεροδρόμιο στο Καστέλι
Με αλλαγές και δημιουργία νέων μητρώων μηχανικών, τεχνικών και κατασκευαστικών εταιριών, καθώς και με την προσθήκη αρμοδιοτήτων στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, δηλώνει πως θα αντιμετωπίσει τη συγκέντρωση στα δημόσια έργα ο απερχόμενος αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Ο κ. Σπίρτζης υποστήριξε ότι το 80% των έργων κατευθύνεται σε λίγες εταιρίες με μεγάλα εργοληπτικά πτυχία. Με τον νέο νόμο θα μπαίνουν όρια στα νέα έργα που μπορεί να αναλάβει μια εταιρία, ανάλογα με το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των υπογεγραμμένων συμβάσεων. Οταν θα ξεπερνά το συγκεκριμένο όριο, θα πρέπει να προσλάβει πρόσθετους μηχανικούς και τεχνικό προσωπικό.
Ο Χρ. Σπίρτζης, ο οποίος, όπως φαίνεται, θα πολιτευτεί με τον ΣΥΡΙΖΑ («όπου κι αν με χρειαστεί ο πρωθυπουργός» δήλωσε), παρουσίασε το σχέδιο νόμου για τις αλλαγές στα δημόσια έργα, που είχε εξαγγείλει ο Αλέξης Τσίπρας παραμονές Δεκαπενταύγουστου. Το σχέδιο νόμου θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, αλλά η τύχη του θα εξαρτηθεί από την επόμενη κυβέρνηση.
Από την επόμενη κυβέρνηση θα εξαρτηθεί και η ημερομηνία εκδήλωσης ενδιαφέροντος στον διαγωνισμό για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου, έργο που προωθείται με σύμβαση παραχώρησης, με τον κ. Σπίρτζη να παρουσιάζει τις αλλαγές στη σύμβαση, η οποία επίσης θα τεθεί σε διαβούλευση. Μεταξύ των αλλαγών είναι η υψηλή βαθμολογία που θα λάβει ο υποψήφιος, αν καταβάλει τη χρηματοδοτική συνδρομή του Δημοσίου, ύψους 220.000.000 ευρώ, καθώς και η αύξηση του ποσοστού του Δημοσίου στην εταιρία διαχείρισης του αεροδρομίου στο 40%-45%. Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών υποστήριξε ότι το Δημόσιο θα έχει τελικά το πλειοψηφικό πακέτο της εταιρίας. «Το ποσοστό του Δημοσίου είναι βέβαιο πως θα ξεπεράσει το 50%» είπε ο κ. Σπίρτζης.
Ο ίδιος θεωρεί ότι οι αλλαγές στον διαγωνισμό για το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι δείχνουν και το νέο μοντέλο που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση, αν επικρατήσει στις προσεχείς εκλογές, με τις παραχωρήσεις. Ο κ. Σπίρτζης κατακεραύνωσε το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) για τη σύμβαση παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στο σχήμα υπό τη γερμανική Fraport.
