Περισσότερο από έναν μήνα θα χρειαστούν οι ειδικοί προκειμένου να αποκαταστήσουν και να αποκωδικοποιήσουν τα δύο μαύρα κουτιά της μοιραίας πτήσης της flydubai, με έδρα το Ντουμπάι, που συνετρίβη τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου, κατά τη δεύτερη προσπάθειά της να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο της πόλης Ροστόφ επί του Ντον στη Ρωσία, παρασύροντας στον θάνατο και τους 62 επιβαίνοντες.
Σύμφωνα πάντως με τους Ρώσους αξιωματούχους, τα τρία πιθανά σενάρια για τη συντριβή του αεροσκάφους είναι ή η κακοκαιρία ή τεχνική βλάβη ή ανθρώπινο λάθος.
Λάθος που βάζει στο κάδρο τον κυβερνήτη του μοιραίου αεροσκάφους, τον Κυπριακής καταγωγής Αρίστο Σωκράτους, που είναι μεταξύ των θυμάτων. Ο 37χρονος πιλότος από τη Λεμεσό είχε σπουδάσει στην Ακαδημία Αεροπορίας της Οξφόρδης και στο παρελθόν εργαζόταν στην κυπριακή εταιρία Helios, της οποίας ένα Boeing 747 κατέπεσε τον Αύγουστο του 2005 στο Γραμματικό της Αττικής, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 121 επιβάτες. Μετά την τραγωδία η εταιρία είχε οδηγηθεί σε κρίση και ο Σωκράτους αναζήτησε καλύτερο εργασιακό μέλλον στην εταιρία flydubai. Ωστόσο το Σάββατο ο Κύπριος πιλότος πραγματοποιούσε την τελευταία του προγραμματισμένη πτήση για την εταιρία flydubai, καθώς τον Αύγουστο θα εντασσόταν στο δυναμικό της Ryanair. Ηταν παντρεμένος και η σύζυγός του σε δύο μήνες θα γεννήσει το πρώτο παιδί τους.
Σε κάθε περίπτωση, το πόρισμα θα καθυστερήσει, καθώς οι δύο καταγραφείς δεδομένων της πτήσης υπέστησαν μεγάλες βλάβες κατά τη συντριβή. Ακολουθώντας τους διεθνείς κανονισμούς, η έρευνα για τον εντοπισμό των αιτιών που προκάλεσαν το αεροπορικό δυστύχημα θα διεξαχθεί υπό την ευθύνη των ρωσικών Αρχών, με τη συμμετοχή εμπειρογνωμόνων από τις ΗΠΑ, όπου κατασκευάστηκε το αεροσκάφος, αλλά και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, όπου είναι η έδρα της flydubai.
Οπως ανακοίνωσε χθες η εταιρία, η αποζημίωση που σκοπεύει να δώσει στις οικογένειες των θυμάτων θα ανέρχεται στα 20.000 δολάρια!
