Το ΤΑΙΠΕΔ θέλει να… δωρίσει τα 190.000.000 ευρώ αποθεματικό της εταιρίας στον νέο διαχειριστήΤου
Φώτη Κόλλια
Να επαναλάβουν «το μοντέλο της πώλησης περιουσιακών στοιχείων με φουσκωμένο ταμείο ώστε ο αγοραστής να βγάζει 100 από τη μία τσέπη και να εισπράττει 50 στην άλλη θέλει να εφαρμόσει η διοίκηση του Ταμείου Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) και στην Εγνατία Οδό» σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη.
Στο συγκεκριμένο σχέδιο αποδίδουν τα ίδια στελέχη το γεγονός ότι από το Ταμείο διαρρέουν τις τελευταίες ημέρες διάφορα εναντίον κάθε απόπειρας του υπουργείου Υποδομών και της διοίκησης της Εγνατίας Οδός Α.Ε. να ακουμπήσει τα 190.000.000 ευρώ που υπάρχουν στα ταμεία της εταιρίας.
Με προχειρότητα
Πρόκειται βέβαια για σταγόνα στον ωκεανό, αφού η συντήρηση του οδικού άξονα ώστε να καλύπτει και τις κοινοτικές προδιαγραφές εκτιμάται ότι θα απαιτήσει περί τα έξι δισ. ευρώ, δηλαδή σχεδόν όσα δαπανήθηκαν για την κατασκευή του οδικού άξονα!
Τα 190.000.000 ευρώ θέλουν από το ΤΑΙΠΕΔ να αποτελέσουν προίκα για τους ομίλους που θα αναλάβουν τη διαχείριση της Εγνατίας Οδού μέσω του στοιχειωμένου διαγωνισμού παραχώρησης, ο οποίος «αποδεικνύεται ότι σχεδιάστηκε με περισσή προχειρότητα», όπως έχει υποστηρίξει και στο παρελθόν ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Σήμερα κατά τη συνάντηση με τους θεσμούς ο κ. Σπίρτζης δεν πέρασε ευχάριστα, καθώς η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού είναι ψηλά στην ατζέντα.
Από τη συνάντηση επιβεβαιώθηκε, πάντως, ότι η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού θα αποτελέσει άθλο, αφού ουδέποτε έχει γίνει βαριά συντήρηση στον οδικό άξονα. Εκτιμάται ότι απαιτούνται περί τα 6 δισ. ευρώ για να αντικατασταθούν στοιχεία του αυτοκινητοδρόμου ώστε να καλύπτουν τις κοινοτικές απαιτήσεις ασφαλείας (π.χ. σε σήραγγες και γέφυρες) και τις προδιαγραφές ενός σύγχρονου δρόμου.
Οι εκπρόσωποι των θεσμών υπενθύμισαν και χθες τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η κυβέρνηση για την άμεση λειτουργία των σταθμών διοδίων επί του οδικού άξονα (αναφέρθηκαν τα παραδείγματα των σταθμών σε Ασπροβάλτα και Ωραιόκαστρο που έχουν ολοκληρωθεί χωρίς να λειτουργούν). Η συμφωνία με τους θεσμούς, την οποία ο κ. Σπίρτζης είχε δεχθεί με την επισήμανση ότι δύσκολα θα είναι λειτουργική, προβλέπει την κατασκευή 18 μετωπικών και 20 πλευρικών σταθμών διοδίων.
