Επιστροφή στη δικαστική αίθουσα του Συνεδριακού Κέντρου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας (ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ) για τη δίκη που αφορά το έγκλημα των Τεμπών, έπειτα από τη διακοπή του Αυγούστου. Στις 28 Ιουλίου, η εισαγγελέας της έδρας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας προχώρησε στην απαγγελία των κατηγοριών. Πλέον, το δικονομικό βάρος πέφτει στους 36 κατηγορούμενους, καθώς ξεκινά η ανάπτυξη των αυτοτελών και αρνητικών ισχυρισμών από τους συνηγόρους υπεράσπισης.
Επειδή ορισμένοι εκ των συνηγόρων πρόλαβαν και ανέπτυξαν τις θέσεις τους πριν την απαγγελία, ο χρόνος που θα απαιτηθεί για αυτό το στάδιο ενδέχεται να είναι συντομότερος. Στο εδώλιο κάθονται υψηλόβαθμα στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΡΑΣ, του υπουργείου Μεταφορών και της Hellenic Train, με θητείες την περίοδο 2016-2023. Με την ολοκλήρωση των ισχυρισμών, θα ανακοινωθεί η τελική λίστα των μαρτύρων. Την αρχή στην αποδεικτική διαδικασία θα κάνει με την κατάθεσή της η οικογένεια του μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
Η απαγγελία ανέδειξε τον σταθμάρχη της βραδινής βάρδιας ως το πρόσωπο που δεν προέβη σε αυτόματη χάραξη και άφησε την επιβατική αμαξοστοιχία στη γραμμή καθόδου. Μαζί του κατηγορούνται οι δύο σταθμάρχες της προηγούμενης βάρδιας που αποχώρησαν νωρίτερα, ο προϊστάμενος Επιθεώρησης που τον τοποθέτησε στο πόστο, καθώς και τα μέλη της επιτροπής μετατάξεων του ΟΣΕ που ενέκριναν τη μετακίνησή του παρά την απουσία εμπειρίας και το ηλικιακό όριο.
Οι ποινικές ευθύνες για το έγκλημα επεκτείνονται σε 10 στελέχη του ΟΣΕ για την πλημμελή συντήρηση της τηλεδιοίκησης και τη μη επιβολή εγκυκλίου βραδυπορίας. Ακόμα, 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ ελέγχονται για τις αλλεπάλληλες παρατάσεις και την καθυστέρηση υλοποίησης της κρίσιμης Σύμβασης 717. Εκπρόσωποι της ΡΑΣ και του υπουργείου διώκονται για απουσία ελέγχων, ενώ στελέχη της Hellenic Train ελέγχονται για τη μη λειτουργία του συστήματος GSM-R.
Το πιο βαρύ κατηγορητήριο βαραίνει 33 από τους εμπλεκόμενους. Εκτός από τα πλημμελήματα για τις ανθρωποκτονίες, αντιμετωπίζουν το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο. Η συγκεκριμένη κατηγορία αφορά πράξεις που προκάλεσαν γενικό κίνδυνο και οδήγησαν στον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, επισύροντας ποινές που φτάνουν μέχρι και την ισόβια κάθειρξη.
