Μεσημέρι καθημερινής, δύο αυτοκίνητα, με αναμμένα αλάρμ, εμφανίζονται ξανά και ξανά στην οδό Χρήστου Λαδά στο κέντρο της Αθήνας. Οι οδηγοί τους κόβουν βόλτες αναζητώντας μάταια μία ελεύθερη θέση στην πλατεία Καρύτση. Την ίδια ώρα, στο τελείωμα της Ερμού, το μεγαλύτερο μέρος του πεζοδρομίου είναι γεμάτο δίκυκλα, που δύσκολα θα μπορούσαν να στριμωχτούν ανάμεσα στα (ασφυκτικά) παρκαρισμένα οχήματα. Στο Κολωνάκι, ορισμένα μικρά Ι.Χ. «βολεύονται» για ώρες πάνω στην οδό Σκουφά, αλλά… κάθετα! Σαν να ισχύει, ξαφνικά, ένα πετυχημένο σύστημα… ανεξέλεγκτης στάθμευσης, το κέντρο της Αθήνας μοιάζει με απέραντο πάρκινγκ.
Δεν πρόκειται, βέβαια, για την ισχύ κάποιου νέου μέτρου, αλλά για την «κατάρρευση» του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης εξαιτίας παντελούς έλλειψης των ειδικών καρτών για τις (επί πληρωμή) «άσπρες γραμμές» των επισκεπτών.
Την απελπιστική κατάσταση προκάλεσαν οι καθυστερήσεις και οι παραλείψεις εκ μέρους του Δήμου Αθηναίων στη διαδικασία της απευθείας -χωρίς προκήρυξη διαγωνισμού- ανάθεσης της διαχείρισης του συστήματος στην εταιρία-ανάδοχο Parkmobile Hellas S.A. Το ανεφάρμοστο μέτρο «γλιτώνει» αυτές τις ημέρες τους Αθηναίους από τα έξοδα.
Την ίδια στιγμή, όμως, ο δήμος χάνει δεκάδες χιλιάδες ευρώ κάθε εβδομάδα (!), ενώ οι περίπου 2.000 θέσεις στο κέντρο -που επιτρέπεται να φιλοξενούν το ίδιο αυτοκίνητο έως τρεις ώρες- καταλαμβάνονται πλέον ακόμα και όλη την ημέρα από τους ίδιους οδηγούς (όσους… τυχερούς προλάβουν!).
Συγκεκριμένα, τα χαμένα έσοδα ανέρχονται σε περίπου 10.000 ευρώ την ημέρα, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο για τη Δημοτική Αστυνομία Αναστάσιο Αβραντίνη. «Εκτιμούμε ότι το πρόβλημα έλλειψης καρτών θα εξακολουθήσει για τον επόμενο ενάμιση μήνα. Είμαστε σε αναμονή της οριστικής έκδοσης απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου, αρμόδιου για τον έλεγχο της σύμβασής μας με τον ανάδοχο του έργου. Μέχρι τότε δεν θα καταγράφουμε παραβάσεις για παράνομη στάθμευση στις θέσεις επισκεπτών» λέει ο κ. Αβραντίνης.
Ολα ξεκίνησαν το περασμένο καλοκαίρι, τέλη Ιουλίου του 2011, όταν έληξε η σύμβαση μεταξύ Δήμου Αθηναίων και Parkmobile (κύριος προμηθευτής λύσεων ηλεκτρονικής στάθμευσης στην Ευρώπη). «Δεν θέλαμε να αφήσουμε την πόλη χωρίς ελεγχόμενη στάθμευση ούτε για μία ημέρα. Και επειδή δεν προλαβαίναμε να προβούμε σε διαγωνισμό, κάναμε απευθείας ανάθεση στον ίδιο προμηθευτή» εξηγεί ο κ. Αβραντίνης.
Στη συνέχεια, το θέμα συζητήθηκε για ώρες σε αρκετά δημοτικά συμβούλια, με την αντιπολίτευση να επιμένει ότι έπρεπε να προκηρυχθεί διαφανής διαγωνισμός μετά τη λήξη της πενταετούς σύμβασης. Και ενώ γίνονταν δημοτικά συμβούλια και επίσης ενώ οι κλήσεις κόβονταν κανονικά στους παραβάτες, ο «φάκελος» της νέας σύμβασης υπεβλήθη τελικά για έλεγχο νομιμότητας στο Ελεγκτικό Συνέδριο στις 27 Οκτωβρίου! «Εδώ υπήρξε πράγματι καθυστέρηση» παραδέχεται ο κ. Αβραντίνης. Πάντως, η πρώτη εισήγηση του κλιμακίου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, τον περασμένο Νοέμβριο, ανέφερε μάλλον… το προφανές: «Ο έλεγχος νομιμότητας μιας σύμβασης πρέπει να διενεργείται πριν από από τη σύναψή της».
Ταλαιπωρία οδηγών που κάνουν σαφάρι για να βρουν θέσεις
«Μία κάρτα των δύο ωρών, παρακαλώ» λέει στον περιπτερά επί της οδού Σταδίου ένας νεαρός οδηγός, ο οποίος, απογοητευμένος από το μποτιλιάρισμα… παρκαρισμένων οχημάτων στην πλατεία Καρύτση, αναζητά μια ελεύθερη θέση πιο μακριά, στην πλατεία Αγίας Ειρήνης. «Κάρτες… γιοκ, φίλε! Βάλτο όπου βρεις και, αν θέλεις, άστο και μέχρι αύριο! Αν δεις δημοτικούς αστυνομικούς, μη φοβηθείς, δεν κόβουν κλήσεις στις “άσπρες γραμμές”, αφού δεν μας έχουν φέρει νέες κάρτες» εξηγεί ο περιπτεράς Στέφανος Παπαδόπουλος, προκαλώντας ένα πλατύ χαμόγελο στον οδηγό που ξαναβάζει το πορτοφόλι του στην τσέπη.
«Κι εμείς είμαστε σε αναμονή, δεν ξέρουμε αν και πότε θα έχουμε ξανά τις κάρτες. Το θέμα είναι ότι οι οδηγοί δεν βιάζονται πια να πάρουν τα αυτοκίνητά τους από τη θέση στάθμευσης. Αφού δεν πληρώνουν και από τη στιγμή που δεν θα τους “γράψει” κανείς, γιατί να το μετακινήσουν; Εδώ γίνεται πια ο κακός χαμός με τα Ι.Χ. Νομίζω ότι μέρα με τη μέρα που ο κόσμος αντιλαμβάνεται ότι κάρτες δεν υπάρχουν, κατεβαίνουν στο κέντρο περισσότεροι οδηγοί» λέει ιδιοκτήτρια περιπτέρου στην πλατεία Καρύτση. Ο συνάδελφός της Στέφανος Παπαδόπουλος αναφέρει, πάντως, ότι «αρκετοί δεν γνωρίζουν το πρόβλημα και εξακολουθούν να ζητούν κάρτες. Εμάς, πάντως, η έλλειψη καρτών δεν μας ζημιώνει σημαντικά, αφού τα έσοδά μας είναι λιγοστά».
Προς ενημέρωση των οδηγών κάποιοι περιπτεράδες έχουν πλέον… κολλήσει στα μαγαζιά τους γραπτές οδηγίες: «Στις μπλε και τις κίτρινες γραμμές “γράφουν”. Στις άσπρες, ελεύθερα. Αυτά, μέχρι νεωτέρας!»
Ελένη Ευαγγελοδήμου
Φωτο: Χρήστος Ζήνας
