Μειώσεις στις τιμές των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών από τον Σεπτέμβριο, αλλά και μείωση του χρόνου χρήσης του ενιαίου εισιτηρίου αναμένεται να ανακοινώσει σήμερα ο υπουργός Υποδομών Μιχ. Χρυσοχοΐδης. Ολα δείχνουν ότι θα εφαρμοστεί τελικά από τις αρχές του φθινοπώρου η ενιαία τιμή των 1,20 ευρώ για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, εξέλιξη που μεταφράζεται σε μείωση των τιμών στα εισιτήρια του μετρό, του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου και του προαστιακού, που είναι 1,40 ευρώ. Δηλαδή οι χρήστες θα έχουν μείωση περί το 15%, ενώ αντίστοιχη μείωση θα υπάρχει και στις κάρτες απεριορίστων διαδρομών που χρησιμοποιούν οι συχνοί χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς. Σήμερα η μηνιαία κάρτα για όλα τα μέσα κοστίζει 45 ευρώ και προβλέπεται ότι η μείωση θα κινείται γύρω στα 15 ευρώ.
Ταυτόχρονα αναμένεται να μειωθεί ο χρόνος ισχύος του ενιαίου εισιτηρίου στα 70 λεπτά, από 90 λεπτά σήμερα, κάτι το οποίο μεταφράζεται σε επιβάρυνση για πολλούς, καθώς περιορίζεται ο χρόνος χρήσης των μέσων με ένα εισιτήριο. Αξίζει να σημειωθεί ότι σήμερα τέτοια εισιτήρια χρησιμοποιούνται και από διαφορετικούς πολίτες, όταν ο ένας το δίνει στον άλλον για να εξυπηρετηθεί προτού λήξει ο χρόνος ισχύος του εισιτηρίου.
Η τιμή του εισιτηρίου είχε αυξηθεί σχεδόν 40% τον Φεβρουάριο του 2011, στο πλαίσιο του Μνημονίου και προκειμένου να κλείσει η μαύρη τρύπα στα οικονομικά των οργανισμών αστικών συγκοινωνιών. Το Μεσοπρόθεσμο προέβλεπε, μάλιστα, ότι η τιμή θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο, στα 1,75 ευρώ, στην περίπτωση που δεν «νοικοκυρευτούν» οι οργανισμοί στις αστικές συγκοινωνίες. Η μείωση από το 1,40 στο 1,20 ευρώ και η εφαρμογή ενιαίου εισιτηρίου για όλα τα μέσα έχει προαναγγελθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες. Θεωρείται ότι θα συμβάλει στον περιορισμό της εισιτηριοδιαφυγής.
Στο υπουργείο Υποδομών θα εξαγγείλουν ακόμη μία αλλαγή στις αστικές συγκοινωνίες, με βάση και τις επεκτάσεις του μετρό. Εν τω μεταξύ, τον δρόμο για την υπογραφή της σύμβασης εγκατάστασης και λειτουργίας του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας ανοίγει απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ), την περασμένη Πέμπτη, με την οποία απορρίπτονται τα ασφαλιστικά μέτρα που είχε καταθέσει ένας εκ των υποψηφίων. Προσωρινός ανάδοχος του έργου, που θα εκτελεστεί με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), έχει ανακηρυχθεί η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με τον κορεατικό όμιλο LG. Το συνολικό ύψους του έργου εκτιμάται στα 95.000.000 ευρώ, με τον κορεατικό κολοσσό να συμμετέχει και στη χρηματοδότηση.
Ερχεται το ηλεκτρονικό εισιτήριο «πάσο» για τις αστικές συγκοινωνίες Αθηνών
Η σύμβαση που εκτιμάται ότι θα υπογράψει ο προσωρινός ανάδοχος στις αρχές του φθινοπώρου προβλέπει ότι θα αναλάβει τη χρηματοδότηση (50% ιδιωτικά κεφάλαια, 50% πόροι ΕΣΠΑ), τη μελέτη, την εγκατάσταση, την υποστήριξη λειτουργίας, τη συντήρηση και την τεχνική διαχείριση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου για 12 έτη, ενώ θα αποπληρώνεται κατά την περίοδο λειτουργίας του, βάσει μηχανισμού πληρωμών, ο οποίος αξιολογεί την ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών.
Στόχος του έργου είναι να αποκτήσει η Αθήνα τις υποδομές που θα επιτρέψουν την αντιμετώπιση της εισφοροδιαφυγής στις αστικές συγκοινωνίες (μετρό, τρόλεϊ, λεωφορεία κ.λπ.), που στοιχίζει δεκάδες εκατομμύρια ετησίως στους οργανισμούς. Το σημερινό χάρτινο εισιτήριο θα αντικατασταθεί με ηλεκτρονικό, το οποίο θα είναι δύο τύπων, ενώ θα επικυρώνονται εξ αποστάσεως, χωρίς ο επιβάτης να χρειάζεται να εισάγει την κάρτα του στο μηχάνημα. Στο μετρό και στον προαστιακό θα εγκατασταθούν πύλες στο πλαίσιο της μετατροπής του συστήματος σε κλειστό.
