Με γκρίνια υποδέχτηκε μεγάλο μέρος του επιβατικού κοινού την αλλαγή στον «χάρτη» των αστικών συγκοινωνιών και τις νέες τιμές στα εισιτήρια των ΜΜΜ, που τέθηκαν χθες σε ισχύ. Πολλοί επιβάτες διαμαρτύρονται για την κατάργηση της κάρτας απεριορίστων διαδρομών σε λεωφορεία και τρόλεϊ (κόστιζε 20 ευρώ και αντικαταστάθηκε από την κάρτα για όλα τα μέσα που στοιχίζει 30 ευρώ) καθώς επίσης και για το ενιαίο εισιτήριο, το οποίο, όπως λένε, «κρύβει» επιβαρύνσεις στην τσέπη τους, καθώς η μείωση στην αξία του (από το 1,40 ευρώ στο 1,20) συνοδεύτηκε από «ψαλίδισμα» στον χρόνο ισχύος του, που διαμορφώνεται πλέον στα 70 λεπτά, από μιάμιση ώρα. Στους «κερδισμένους» συγκαταλέγονται όσοι χρησιμοποιούν τακτικά το μετρό, καθώς από χθες η τιμή της ενιαίας μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών μειώθηκε στα 30 ευρώ από 45 ευρώ.
Τις τελευταίες μέρες, πάντως, οι επιβάτες σχημάτιζαν ουρές στα γκισέ των σταθμών προκειμένου να προμηθευτούν εισιτήρια και κάρτες αλλά και για να ρωτήσουν τους υπαλλήλους τι περιλαμβάνει το νέο παζλ τιμών στις συγκοινωνίες. «Είναι κοροϊδία! Τα 70 λεπτά της ώρας μέσα στην Αθήνα δεν φτάνουν ούτε για να καλύψεις τη μισή απόσταση. Θέλουν να περάσουν στον κόσμο ότι πρόκειται για μείωση, αλλά αυτό είναι ψέμα. Με το νέο μέτρο σε αναγκάζουν να χτυπήσεις και δεύτερο εισιτήριο» λέει στη «δημοκρατία» η Ιωάννα Καρνάρου. Η 59χρονη υποστηρίζει ότι οι αλλαγές ευνοούν μόνον όσους έχουν σταθμό μετρό κοντά στο σπίτι τους και το χρησιμοποιούν καθημερινά για τις μετακινήσεις τους στην πόλη. «Μένω στο Πολύδροσο Χαλανδρίου και για να φτάσω στον κοντινότερο σταθμό του μετρό χρειάζεται να αλλάξω δύο λεωφορεία! Περιμένω τουλάχιστον 20 λεπτά για το καθένα. Αν φτάσω στο κέντρο της Αθήνας και θελήσω μετά να πάω αλλού, δεν μου φτάνει ο χρόνος» υπογραμμίζει η κυρία Καρνάρου.
Στο… αντίπαλο στρατόπεδο βρίσκεται ο 54χρονος δημόσιος υπάλληλος Γιάννης Οικονόμου, ο οποίος χρησιμοποιεί σε καθημερινή βάση μετρό και πλέον θα εξοικονομεί κάθε μήνα 15 ευρώ για τις μετακινήσεις του. «Θεωρώ ότι είναι προς όφελος των καταναλωτών. Εξάλλου, οι περισσότεροι δεν εξαντλούσαν τα 90 λεπτά που είχε ισχύ το εισιτήριο. Στην ουσία δίνουμε ένα ευρώ την ημέρα και μετακινούμαστε με τα πάντα, για έναν μήνα» αναφέρει από την πλευρά του ο 54χρονος. «Δεν ήταν απαραίτητο να μειώσουν τον χρόνο, αν και θεωρώ ότι οι τιμές είναι καλύτερες σε σχέση με το εξωτερικό. Επιβαρύνονται αυτοί που χρησιμοποιούν λεωφορεία και τρόλεϊ, αλλά πιστεύω ότι, αν χτυπούσαν όλοι εισιτήριο, τα κόμιστρα θα ήταν πιο χαμηλά» τονίζει ο 25χρονος Δημήτρης Ρεκλίτης.
Στάθης Βασιλόπουλος
Φωτό: Βαγγέλης Μασιάς
