Ζωή απέκτησε πάλι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου, μετά την αναστολή των κινητοποιήσεων την περασμένη Παρασκευή, ξεκίνησε οργασμός εργασιών. Τα κρηπιδώματα γέμισαν με πλοία με συμβατικό φορτίο, ενώ έχει φτάσει και μεγάλο καράβι-κοντέινερ τουρκικών συμφερόντων, που ξεφόρτωσε 500 κοντέινερ και θα παραλάβει 450 προς εξαγωγή.
Επειτα από έναν μήνα απεργιακών κινητοποιήσεων, η καθημερινότητα του ΟΛΘ επανέρχεται σε κανονικούς ρυθμούς, οι «πληγές» όμως θα φανούν καλύτερα στο επόμενο διάστημα. Ηδη η διοίκηση της ΟΛΘ Α.Ε. έχει αρχίσει την καταγραφή των απωλειών, η οποία θα ολοκληρωθεί τις επόμενες ημέρες, ώστε να εξακριβωθεί τι κόστισε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης η κινητοποίηση των εργαζομένων του.
Αδυναμία
Οπως αναφέρει στη «δημοκρατία» το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΟΛΘ Α.Ε. και πρώην πρόεδρος του Συλλόγου Εκτελωνιστών Θεσσαλονίκης Κώστας Καρούλης, αυτόν τον έναν αυτόν μήνα περί τα 17 πλοία δεν κατάφεραν να αδειάσουν τα εμπορεύματά τους στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Μέχρι πριν από λίγο καιρό οι πρώτες πρόχειρες καταμετρήσεις που είχαν γίνει έκαναν λόγο για ζημίες τουλάχιστον 1.500.000 ευρώ για το λιμάνι, εικόνα όμως που μένει να ξεκαθαρίσει τις επόμενες ημέρες. Πλέον, όλες οι μεγάλες ναυτιλιακές έχουν ενημερωθεί για την αναστολή των απεργιακών κινητοποιήσεων.
«Σε κάθε περίπτωση, έπειτα από κάθε μεγάλης διάρκειας απεργία, οι εμπλεκόμενες υπηρεσίες πρέπει να ξεκινούν να εργάζονται με όρεξη» σημειώνει ο κ. Καρούλης με αιχμηρή διάθεση, εξηγώντας πως χθες στην πύλη 16, στην έξοδο των εμπορευμάτων, κοντέινερ και αυτοκινήτων, είχε δημιουργηθεί μια τεράστια
ουρά, καθώς ο δεύτερος τελωνειακός υπάλληλος έλειπε, εξαιτίας «ασυνεννοησίας».
Μαρία Μαθιοπούλου
