Επετράπη η διέλευση πέντε πλοίων από το συγκεκριμένο σημείο
Τρία δεξαμενόπλοια υπό διαχείριση εταιρείας του Ομάν, ένα γαλλικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ένα ιαπωνικό πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου κατάφεραν να διασχίσουν το Στενό του Ορμούζ από την Πέμπτη, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα.
Η κίνηση αυτή έρχεται σε συνέχεια της απόφασης του Ιράν να επιτρέπει τη διέλευση σκαφών που προέρχονται από χώρες που χαρακτηρίζει «μη εχθρικές». Το Ιράν είχε κλείσει το Στενό του Χορμούζ με την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών επιδρομών στα τέλη Φεβρουαρίου, ενώ αργότερα ανακοίνωσε ότι θα αφήνει να περνούν πλοία χωρίς σχέση με τις ΗΠΑ ή το Ισραήλ.
Οι αγορές πετρελαίου και εμπορευμάτων παρακολουθούν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον κάθε ένδειξη ότι η ναυσιπλοΐα στην περιοχή αρχίζει να αποκαθίσταται. Παρότι κάποιες δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είχαν καταφέρει να διαφύγουν τις προηγούμενες εβδομάδες, η κυκλοφορία στο Στενό είχε στη συνέχεια σταματήσει εντελώς.
Την Πέμπτη διήλθε από το Στενό και ένα πλοίο της γαλλικής CMA CGM, την ίδια ημέρα που ο Γάλλος Πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν τόνισε ότι μόνο μέσω διπλωματίας – και όχι με στρατιωτική επέμβαση – μπορεί να ανοίξει ξανά το Χορμούζ. Το γαλλικό πλοίο άλλαξε τον προορισμό του στο σύστημα AIS σε «Owner France» (Ιδιοκτησία Γαλλίας) πριν εισέλθει στα ιρανικά χωρικά ύδατα, προκειμένου να δηλώσει σαφώς την εθνικότητά του.
Το Ομάν είχε αναλάβει ρόλο μεσολαβητή στις συνομιλίες ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν.
Κατά τη διάρκεια του διάπλου, τα πλοία φαίνεται ότι απενεργοποίησαν τους πομπούς AIS, με αποτέλεσμα να χαθεί προσωρινά το σήμα τους από τα συστήματα εντοπισμού.
Επιπλέον, δύο πολύ μεγάλα πετρελαιοφόρα και ένα πλοίο μεταφοράς LNG που διαχειρίζεται η Oman Shipping Management εξήλθαν από τον Κόλπο την ίδια ημέρα, όπως δείχνουν δεδομένα των MarineTraffic και LSEG. Η ιαπωνική εταιρεία O.S.K. Lines επιβεβαίωσε σήμερα ότι το LNG τάνκερ Sohar, στο οποίο είναι συνιδιοκτήτρια, διέσχισε το Στενό. Πρόκειται για το πρώτο ιαπωνικό πλοίο και το πρώτο τάνκερ LNG που καταφέρνει να βγει από το Ορμούζ μετά την έναρξη του πολέμου. Το Sohar βρισκόταν στον Κόλπο από τις 25 Φεβρουαρίου και διέπλευσε το Στενό χωρίς φορτίο.
Εκπρόσωπος της ιαπωνικής εταιρείας απέφυγε να διευκρινίσει την ακριβή ώρα του διάπλου ή το εάν προηγήθηκαν διαπραγματεύσεις.
Μέχρι το πρωί της Παρασκευής, περίπου 45 πλοία ιαπωνικής ιδιοκτησίας ή διαχείρισης παρέμεναν ακόμη εγκλωβισμένα στην περιοχή, σύμφωνα με το ιαπωνικό υπουργείο Μεταφορών.
Νωρίτερα είχε διαφύγει από τον Κόλπο και ένα τάνκερ LPG της Mitsui, το Green Sanvi, το οποίο πέρασε από ιρανικά χωρικά ύδατα. Το πλοίο έφερε σημαία Ινδίας και στο AIS ανέφερε «Πλοίο Ινδίας, Πλήρωμα Ινδίας».
Τέλος, το υπό σημαία Παναμά πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς φυσικού αερίου Danisa διήλθε επίσης από την ίδια διαδρομή, με προορισμό την Κίνα, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία.
