Περί τα 400.000.000 ευρώ θα κοστίσει στο Ελληνικό Δημόσιο -τόσο υπολογίζεται το ύψος των αποζημιώσεων στους εργολάβους που έχουν αναλάβει τους τέσσερις βαλτωμένους οδικούς άξονες- η φιέστα που ετοιμάζει για πριν από το Πάσχα το υπουργείο Ανάπτυξης.
Παρά το γεγονός ότι τις τελευταίες ώρες κυκλοφορούν φήμες περί νέας εμπλοκής, στο υπουργείο είναι έτοιμοι να προκαταβάλουν αποζημιώσεις στους ισχυρούς διεθνείς και εγχώριους εργολάβους ώστε να επανέλθουν στα εργοτάξια προτού ολοκληρωθεί η σύνταξη των νέων συμβάσεων παραχώρησης και η έγκρισή τους από τη Βουλή! Ετσι, η ηγεσία του ΥΠΑΝ θα τηρήσει την υπόσχεσή της για «μπουλντόζες στα εργοτάξια πριν από το Πάσχα», μολονότι η επιβάρυνση θα είναι λίγο τσουχτερή για το κρατικό ταμείο. Ετσι, οι εργολάβοι θα αρχίσουν να κινούν κάποια από τα εργοτάξια που παραμένουν κλειστά από τον Νοέμβριο του 2010 και οι πολίτες θα περιμένουν να δουν πόσα ακριβώς θα πληρώσουν, όταν και όποτε κατατεθούν στη Βουλή οι νέες συμβάσεις παραχώρησης, για τις οποίες απαιτείται η συγκατάθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Ο χορός των δισεκατομμυρίων που έχει στηθεί γύρω από τους βαλτωμένους οδικούς άξονες (έπειτα από τρεις δεκαετίες κοινοτικών κονδυλίων η Ελλάδα δεν έχει ολοκληρώσει ούτε τον άξονα Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη) αποκαλύπτεται από το γεγονός ότι μέσα σε λίγες εβδομάδες οι αποζημιώσεις «φούσκωσαν» κατά δεκάδες εκατομμύρια. Ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης είχε ανακοινώσει ότι οι αποζημιώσεις, στο πλαίσιο της συμφωνίας με τους εργολάβους, θα έφταναν τα 280.000.000 ευρώ. Τώρα ακούγεται ότι θα αυξηθούν κατά περίπου 100.000.000 ευρώ. Η Ολυμπία Οδός ετοιμάζεται να πάρει 130.000.000 ευρώ, ενώ αρχικά θα λάμβανε 80.000.000 ευρώ. Η συγκεκριμένη κοινοπραξία έχει αναλάβει την κατασκευή του «κουτσουρεμένου» τμήματος Κόρινθος – Πάτρα (το τμήμα Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα μετατίθεται για το μέλλον).
Οι εργολήπτες στηρίχθηκαν σε προβλέψεις των συμβάσεων παραχώρησης προκειμένου να διεκδικήσουν εκατοντάδες εκατομμύρια από το Δημόσιο. Οι συμβάσεις που υπεγράφησαν επί Γ. Σουφλιά προέβλεπαν ότι οι απαλλοτριώσεις θα ολοκληρωθούν εντός έτους και οι αρχαιολογικές ανασκαφές εντός εξαμήνου (!), όταν όλοι γνωρίζουν πως απαιτούνται από δύο έως πέντε χρόνια.
Φώτης Κόλλιας
