Ο πρωθυπουργός καλωσόρισε τους Γερμανούς επιχειρηματίες και πανηγύρισε την εξαγορά που μέχρι πρόσφατα «ξόρκιζε»
Μία ημέρα μετά τη φιέστα με τους μεγαλοεργολάβους, ο Αλέξης Τσίπρας έκλεισε το μάτι και στους Γερμανούς επιχειρηματίες, καλωσορίζοντας μια εξαγορά που μέχρι πρόσφατα «ξόρκιζε»! Ο πρωθυπουργός δέχθηκε χθες στο Μέγαρο Μαξίμου τη διοίκηση της εταιρίας στα χέρια της οποίας περνά για 40 χρόνια η εκμετάλλευση σημαντικότατων ελληνικών αεροδρομίων στρατηγικής σημασίας για την οικονομία και την εθνική άμυνα.
Παρόντες ήταν επίσης οι υπουργοί Επικρατείας Αλ. Φλαμπουράρης, Υποδομών Χρ. Σπίρτζης, Αμυνας Π. Καμμένος και ο υφυπουργός Οικονομίας Στ. Πιτσιόρλας.
Οι «πύρινες» δηλώσεις
«Σήμερα στέλνετε ένα σημαντικό μήνυμα με την επένδυση του 1,234 δισ. ευρώ» είπε ο πρωθυπουργός υποδεχόμενος τους Γερμανούς, χαρακτηρίζοντας τη συγκεκριμένη συγκυρία «σημαντική στιγμή για την Ελλάδα» και διαγράφοντας μονομιάς όλες τις παλαιότερες «πύρινες» δηλώσεις του κατά της μεταβίβασης των αεροδρομίων σε ξένη εταιρία.
Ο κ. Τσίπρας προχώρησε και σε μια δήλωση με την οποία απαξίωσε πλήρως το ανθρώπινο δυναμικό της Δημόσιας Διοίκησης, της οποίας είναι ο ανώτερος πολιτικός προϊστάμενος: «Θέλαμε να βελτιωθεί η εικόνα των αεροδρομίων εν όψει της τουριστικής περιόδου. Τώρα είμαστε σίγουροι ότι θα βελτιωθεί» είπε ο πρωθυπουργός.
Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι της εταιρίας είχαν κάθε λόγο να είναι χαρούμενοι. «Είμαστε χαρούμενοι και προσηλωμένοι στην επένδυση. Η Ελλάδα είναι μια υπέροχη χώρα, ένας υπέροχος προορισμός. Είμαστε προσεκτικοί και αποφασισμένοι για αυτή την επένδυση των 40 ετών» δήλωσε ο εκπρόσωπος της Fraport. Υπενθυμίζεται ότι από προχθές η λειτουργία 14 αερολιμένων πέρασε και τυπικά στα χέρια της κοινοπραξίας μετά την καταβολή τιμήματος 1,23 δισ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ.
Ηταν έτοιμοι από το 2004
Οι Γερμανοί της Fraport επέλεξαν μικρές «ομιλίες» προς τους δημοσιογράφους, αντί για εκτενή συνέντευξη Τύπου. Από τις σύντομες εισηγήσεις του Δημήτρη Κοπελούζου, προέδρου του φερώνυμου ομίλου, και του επικεφαλής της Fraport, δόκτορος Στέφαν Σούλτε, προκύπτει, πάντως, πως οι δύο συνέταιροι είχαν από το 2004 προσεγγίσει την τότε ελληνική κυβέρνηση για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων.
Ετσι, όταν το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ) προχώρησε προ τετραετίας στον διαγωνισμών για την παραχώρηση των 14 μεγαλύτερων περιφερειακών αεροδρομίων, ήταν οι πλέον προετοιμασμένοι.
Διαπραγματεύσεις
Προσφέροντας, μάλιστα, εφάπαξ τίμημα 1,23 δισ. ευρώ (συν τις ετήσιες καταβολές που προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης και τις επενδύσεις 1,5 δισ. ευρώ για τα επόμενα χρόνια) επικράτησαν στον διαγωνισμό. Ο όμιλος Κοπελούζου ελέγχει το 26,6% της Fraport Greece, ενώ το υπόλοιπο 73,4% ανήκει στον γερμανικό όμιλο.
Ο Δημήτρης Κοπελούζος, μάλιστα, είπε πως μπορεί να ήταν δύσκολες και επίπονες οι διαπραγματεύσεις, αλλά σε μερικά σημεία προχώρησαν πιο γρήγορα από άλλες περιπτώσεις στην Ευρώπη. Ανέφερε, για παράδειγμα, πως μέσα σε έναν χρόνο η Fraport Greece έκλεισε τη συμφωνία με τις τράπεζες, ενώ για αντίστοιχο αεροδρόμιο στη Ρωσία χρειάστηκαν δύο χρόνια παζαριών.
Νηστίσιμο γεύμα (λόγω ημερών) από την εταιρία
Νηστίσιμα, λόγω Μεγάλης Εβδομάδας περιλάμβανε το γεύμα που παρέθεσαν οι Γερμανοί της Fraport στους δημοσιογράφους.
Ετσι, δεν υπήρξαν και δυσάρεστες ερωτήσεις ή αποφεύχθηκε το ενδεχόμενο να παρεισφρήσει στη συνέντευξη κανένας από τους σκληροπυρηνικούς των αεροδρομίων.
Το μενού είχε, πάντως, για πρώτο πιάτο γαρίδες και για κυρίως πιάτο καλαμάρι ψητό με φάβα.
Δεν γνωρίζουμε ποιος φωστήρας είχε την ιδέα για το γεύμα, αλλά το επιχείρημά τους ήταν ότι οι ερωτήσεις μπορούσαν να γίνουν κατά το δείπνο, γιατί σε κάθε τραπέζι είχε ακροβολιστεί και ένα στέλεχος της Fraport. Δεν πρόκειται, βέβαια, για σοβαρό επιχείρημα, γιατί, όταν μια χώρα πωλεί τα ασημικά της, οι πολίτες θέλουν απαντήσεις επίσημες από τη διοίκηση και όχι ψιθύρους μεταξύ γαρίδας και ψητού καλαμαριού!
