Αγνωστη παραμένει η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, αν και η κοινοπραξία της κορεατικής LG με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή παρέδωσε το σύστημα στα τέλη Ιουνίου. Η κοινοπραξία έχει αναλάβει την εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος για 12 χρόνια, αλλά για να αρχίσει να μετρά αντίστροφα ο χρόνος πρέπει να δοθεί το σήμα εκκίνησης από τη διοίκηση του ΟΑΣΑ.
Σύμφωνα πάντως με διασταυρωμένες πληροφορίες, εξετάζεται η δοκιμαστική έναρξη λειτουργίας του ακόμα και μέσα στον Ιούλιο. Για κάποιο χρονικό διάστημα, οι επιβάτες θα χρησιμοποιούν το νέο ηλεκτρονικό εισιτήριο, αλλά οι μπάρες στο μετρό θα είναι ανοικτές. Δεν είναι γνωστό πόσο θα διαρκέσει η εξοικείωση των χρηστών και πότε θα κλείσουν οι μπάρες, ώστε να ανοίγουν μόνο για όσους έχουν προμηθευτεί το νέο ηλεκτρονικό εισιτήριο.
Οι μπάρες, ειδικά στο μετρό, θα είναι ανοικτές και για ακόμη έναν λόγο: Μέχρι στιγμής δεν έχουν διασυνδεθεί τα συστήματα του ΟΑΣΑ με το σύστημα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ώστε σε περίπτωση ανάγκης να ανοίγουν ταυτόχρονα όλες οι πύλες με το πάτημα ενός πλήκτρου.
Σύντομα, πάντως, αναμένεται να κλείσει η εκκρεμότητα με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, καθώς ο ΟΑΣΑ έστειλε νέο φάκελο, στον οποίο αναφέρεται ότι στα προσωπικά στοιχεία των χρηστών που θα καταγράφονται δεν θα περιλαμβάνεται ο ΑΜΚΑ (Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης).
Φ. Κόλλιας
