Το μέλλον είναι αβέβαιο, αφού σε δρομολόγιο χωρητικότητας 1.200 ατόμων ο αριθμός των επιβατών είναι 200 με 250Ρεπορτάζ
Μαρία Μαθιοπούλου
Κ ατήφεια και προβληματισμός για την πολυαναμενόμενη ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τις Κυκλάδες και την Κρήτη, καθώς οι πληρότητες του δρομολογίου κρίνονται απογοητευτικές από τη Seajets, την εταιρία που ανέλαβε να φέρει πιο κοντά την πόλη με τη νησιωτική Ελλάδα. Είναι ενδεικτικό, όπως λέει στη «δημοκρατία» ο γενικός διευθυντής της Seajets Νίκος Καβαλιέρος, πως ο αριθμός των επιβατών κυμαίνεται μεταξύ 200 με 250 σε όλη τη διαδρομή, τη στιγμή που το πλοίο «Aqua Blue», που εκτελεί το δρομολόγιο, έχει χωρητικότητα 1.200 ατόμων.
Και τα φορτηγά όμως που αξιοποιούν τη σύνδεση δεν ξεπερνούν τα 20, την ώρα που η σχετική χωρητικότητα είναι για 58 βαρέα οχήματα. Με δεδομένο μάλιστα πως η Seajets προσδοκούσε σημαντική ώθηση από το εμπορευματικό σκέλος του δρομολογίου, η εικόνα κάθε άλλο παρά ενθαρρυντική είναι.
Υπό το φως των νέων αυτών δεδομένων, μετά τη λήξη της σύμβασης στις 3 Σεπτεμβρίου το μέλλον της σύνδεσης φαντάζει τουλάχιστον αβέβαιο. Και να σημειωθεί πως η εν λόγω γραμμή είναι εν μέρει επιδοτούμενη.
«Το δρομολόγιο πηγαίνει χάλια. Περιμέναμε ότι τουλάχιστον στα τέλη Ιουλίου θα φτάναμε τους 700 επιβάτες. Είμαστε πολύ απογοητευμένοι. Φαίνεται πως ο κόσμος προτιμά να πάει στη Σκιάθο μέσω Βόλου και στις Κυκλάδες μέσω Πειραιά» σημειώνει ο κ. Καβαλιέρος, εξηγώντας πως η συγκεκριμένη σύνδεση συζητιόταν επί πολύ καιρό και άργησε να αποφασιστεί και επομένως να επικοινωνηθεί. «Πώς να συνεχιστεί; Το κράτος δεν έχει χρήματα και ο ιδιώτης δεν είναι δυνατόν να μπαίνει μέσα» τονίζει ο γενικός διευθυντής της Seajets.
Μέσω Βόλου
Την ίδια ώρα, φτωχές είναι οι επιδόσεις και του δρομολογίου της Golden Star Ferries από τη Θεσσαλονίκη για τις Σποράδες. «Το δρομολόγιο δεν πάει καλά» λέει στη «δημοκρατία» ο γενικός διευθυντής της εταιρίας και πλοιοκτήτης Γιώργος Στεφάνου, τονίζοντας πως το μέχρι σήμερα ενδιαφέρον για τη γραμμή δείχνει ότι ο Θεσσαλονικιός μάλλον θέλει να πηγαίνει Σποράδες μέσω Βόλου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το τριμαράν Super Speed φεύγει με 200 επιβάτες, ενώ η χωρητικότητά του είναι 400 άτομα. Πάντως ο κ. Στεφάνου δεν βιάζεται να προδικάσει το αποτέλεσμα και θα παλέψει τη γραμμή, «κάνοντας «ταμείο» στα τέλη του Αυγούστου, ώστε να αποφασίσει τις επόμενες κινήσεις του.
