Σε νέα εποχή εισέρχονται οι συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης με τα εγκαίνια της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη. Το νέο τμήμα προσθέτει 4,8 χιλιόμετρα υπόγειας διαδρομής στο δίκτυο, συνδέοντας απευθείας τη Μίκρα με το κέντρο της πόλης.
Τα εγκαίνια θα πραγματοποιηθούν στον τερματικό σταθμό της Μίκρας. Σε δηλώσεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, σημείωσε τη σημασία του έργου για την αναβάθμιση περιοχών όπως ο Φοίνικας και ο Άγιος Ιωάννης, ξεκαθαρίζοντας ότι ο νέος κλάδος λειτουργεί ως οργανικό τμήμα του ενιαίου δικτύου.
Οι 5 νέοι σταθμοί και τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Η επέκταση προσθέτει πέντε νέους σταθμούς, οι οποίοι απέχουν μεταξύ τους κατά μέσο όρο περίπου 900 μέτρα:
Νομαρχία
Καλαμαριά
Αρετσού
Νέα Κρήνη
Μίκρα
Η διαδρομή από τη Μίκρα έως το κέντρο της πόλης θα διαρκεί περίπου 15 λεπτά, ενώ η μετάβαση μέχρι τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό υπολογίζεται σε 24-26 λεπτά. Στον βασικό κορμό η συχνότητα των συρμών θα φτάνει τα τρία λεπτά, με δύο στα τρία τρένα να κατευθύνονται προς Καλαμαριά και ένα προς Νέα Ελβετία.
Οι μελέτες εκτιμούν την ημερήσια επιβατική κίνηση της επέκτασης μεταξύ 63.000 και 80.000 ατόμων, με παράλληλη απόσυρση έως και 12.000 οχημάτων από τους δρόμους. Παράλληλα, στους νέους σταθμούς εισάγεται η δυνατότητα απευθείας ανέπαφης πληρωμής στις πύλες με τραπεζική κάρτα.
Η εκκρεμότητα της Οδού Πόντου
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή της Οδού Πόντου, έργο άνω των 45 εκατ. ευρώ που βρίσκεται πάνω από τους σταθμούς της επέκτασης. Όπως ανέφερε ο κ. Ταχιάος, μετά την έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο και την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων, οι εργασίες υπολογίζεται να διαρκέσουν εννέα μήνες, με στόχο την παράδοση το καλοκαίρι του 2027.
Βορειοδυτική επέκταση και αναδιάρθρωση λεωφορείων
Με την ολοκλήρωση των έργων στην Καλαμαριά, ο σχεδιασμός επικεντρώνεται στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη (Σταυρούπολη, Αμπελόκηποι, Μενεμένη, Κορδελιό, Εύοσμος, Ηλιούπολη). Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι πρόδρομες μελέτες, προκειμένου το έργο να ωριμάσει και να διεκδικήσει χρηματοδότηση από το νέο ΕΣΠΑ.
Παράλληλα, τίθεται σε εφαρμογή ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης του ΟΣΕΘ. Από τις 27 Αυγούστου ξεκινά η λειτουργία της εξπρές γραμμής Χ3 («Σταθμός Μετρό Μίκρα – Αεροδρόμιο Μακεδονία»), ενώ από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 ενεργοποιούνται οι νέες και τροποποιημένες λεωφορειακές γραμμές τροφοδοσίας (Μ2, 6Α, 6Β, 7Τ, 33, 33Α, 33Β, 39, 39Α, 39Β, 39Σ).
