Απίστευτη μοιάζει η τροπή που πήρε η φονική καραμπόλα στην Εγνατία, καθώς, όπως αποκαλύφθηκε, στη μοιραία νταλίκα υπήρχε και συνοδηγός! Ο εκπαιδευόμενος που καθόταν στη θέση του συνοδηγού πρόλαβε και πήδηξε από το παράθυρο και χάθηκε μέσα στα χωράφια, ενώ πέρασε το βράδυ του σε ένα χωριό στα ορεινά μεταξύ των νομών Ημαθίας και Πιερίας.
Ο 46χρονος Ρουμάνος ζήτησε βοήθεια σε ένα καφενείο, ενώ οι κάτοικοι που τον αντίκρισαν είδαν έναν ταλαιπωρημένο άντρα που κρύωνε και είχε δεμένο το πόδι του με μια μπλούζα. Αργά το βράδυ της Δευτέρας συνεννοήθηκε με νοήματα, αφού δεν γνωρίζει ελληνικά, και με τη βοήθεια των κατοίκων, στους οποίους είπε ότι είχε ζήσει την καραμπόλα, μεταφέρθηκε στην Τροχαία Βέροιας.
Στην κατάθεσή του επιβεβαίωσε τους ισχυρισμούς του οδηγού ότι δεν είχε φρένα για πολλά χιλιόμετρα, ενώ, όπως είπε, ο ίδιος φοβήθηκε και για τον λόγο αυτό έφυγε σε κατάσταση σοκ. Την παρουσία του επιβεβαίωσε στην κατάθεσή του και ο 39χρονος Ρουμάνος οδηγός, ενώ σε βάρος του συνοδηγού δεν προέκυψαν κατηγορίες και αφέθηκε ελεύθερος.
Στο μεταξύ, το φως της δημοσιότητας είδε το έγγραφο της Τροχαίας που ανέφερε ρητά, όπως είχε αποκαλύψει η «δημοκρατία», ότι η άδεια για το κλείσιμο του δρόμου ήταν μόνο για 10 λεπτά! Συγκεκριμένα, η απόφαση που έχει δημοσιευθεί και στη Δι@ύγεια αναφέρει ότι η άδεια για την πραγματοποίηση των έργων μεταφοράς εναέριων αγωγών ηλεκτρισμού ήταν από τις 9.30 έως τις 9.40 το πρωί της Κυριακής, ωστόσο, με δεδομένο ότι η καραμπόλα έγινε στις 10.20, είναι προφανές ότι ο χρόνος δεν τηρήθηκε!
Σύμφωνα με την απόφαση, υπεύθυνοι για τα μέτρα σήμανσης ήταν τόσο η ανάδοχος εταιρία των έργων όσο και η Τροχαία. Ωστόσο, παραμένει άγνωστο γιατί δεν τηρήθηκε το χρονοδιάγραμμα και αποτελεί αντικείμενο έρευνας το ποιος ευθύνεται για την καθυστέρηση που κόστισε τη ζωή σε πέντε ανθρώπους.
Ερωτήματα προκύπτουν για το αν η Τροχαία κινήθηκε για να σταματήσει τα έργα όταν διαπιστώθηκε ότι δεν είχε ανοίξει ο δρόμος μετά το δεκάλεπτο, αλλά και το εάν τα μέτρα σήμανσης ήταν αρκετά για να προειδοποιούνται έγκαιρα οι διερχόμενοι οδηγοί.
«Εγώ έκανα ό,τι έπρεπε. Εμείς ήμασταν υπεύθυνοι μόνο για τη σήμανση στο σημείο των έργων και όχι νωρίτερα. Τα συνεργεία μας δούλευαν πέντε χιλιόμετρα πριν από την καραμπόλα» είπε στην απολογία του στον ανακριτή ο 42χρονος υπεύθυνος της εταιρίας που είχε αναλάβει την εκτέλεση εργασιών στο τμήμα της Εγνατίας, ο οποίος αφέθηκε ελεύθερος μετά την απολογία του.
Στο μεταξύ, όσο η έρευνα για τα αίτια της πολύνεκρης καραμπόλας βρίσκεται σε εξέλιξη, τέσσερις τραυματίες εξακολουθούν να νοσηλεύονται στο νοσοκομείο σε σοβαρή κατάσταση, ωστόσο η κατάστασή τους είναι ελεγχόμενη.
Νίκος Πιτσακίδης
