Ακριβότερος είναι ο λογαριασμός για τα τέλη κυκλοφορίας Ι.Χ. που ήρθε σε περίπου 1.200.000 πολίτες, ενώ μόνο 840.000 φορολογούμενοι θα πληρώσουν λιγότερα. Για τους υπόλοιπους 2.200.000 κατόχους Ι.Χ. τα τέλη κυκλοφορίας παραμένουν στα ίδια επίπεδα.
Σύμφωνα με τα αναλυτικά στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών από τα 4.223.970 κυκλοφορούντα αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα Ι.Χ. αυτοκίνητα:
α) τα 1.195.794 (ποσοστό 28,31% του συνόλου) επιβαρύνονται με αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας,
β) τα 843.335 (19,97% του συνόλου) ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας,
γ) τα υπόλοιπα 2.184.841 (51,72% του συνόλου) δεν έχουν καμία μεταβολή στα τέλη κυκλοφορίας του 2016.
Από τα 3.835.491 Ι.Χ. αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πριν από την 1/11/2010 (ή ως τις 30/10/2010):
α) 834.417 επιβαρύνονται με αυξήσεις 4,55% έως 6,67% στα τέλη κυκλοφορίας του 2016,
β) 843.335 ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας,
γ) 2.157.739 Ι.Χ. αυτοκίνητα παραμένουν στα ίδια ποσά τελών κυκλοφορίας με πέρυσι, δηλαδή δεν επιβαρύνονται με αυξήσεις αλλά ούτε και ευνοούνται με μειώσεις στα τέλη κυκλοφορίας.
Από τα 388.479 Ι.Χ. αυτοκίνητα που έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στην Ελλάδα από την 1/11/2010 έως σήμερα και για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές ρύπων:
α) 27.102 Ι.Χ. εξακολουθούν να απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας,
β) 88.955 Ι.Χ. επιβαρύνονται για πρώτη φορά με τέλη κυκλοφορίας, τα οποία ανέρχονται σε 0,90 ευρώ ανά γραμμάριο εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα,
γ) 272.422 Ι.Χ. επιβαρύνονται με αύξηση των τελών κυκλοφορίας κατά 8,88% έως 9,4%.
