Η αυστριακή εταιρία έλαβε την άδεια σιδηροδρομικής επιχείρησης για εκτέλεση εμπορευματικών δρομολογίων
Ανοίγει ο δρόμος για την λειτουργία της πρώτης ιδιωτικής εταιρίας μεταφορών στον ελληνικό σιδηρόδρομο, καθώς η Goldair έλαβε από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων άδεια λειτουργίας σιδηροδρομικής επιχείρησης για την εκτέλεση εμπορευματικών δρομολογίων στην Ελλάδα. Πρόκειται για τη Rail Cargo Logistics – Goldair, μια κοινοπραξία του ομίλου Goldair και της κρατικής Αυστριακής Εταιρίας Σιδηροδρόμων Rail Cargo Logistics Austria, η οποία «χτίζει» αυτή τη συνεργασία εδώ και πέντε χρόνια.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η ελληνοαυστριακή κοινοπραξία θα επενδύσει σημαντικά ποσά για την απόκτηση ντιζελοκίνητου και ηλεκτροκίνητου τροχαίου υλικού και την πρόσληψη μηχανοδηγών και τεχνικού προσωπικού, με στόχο τη μεταφορά εμπορευμάτων από την Ελλάδα προς την Κεντρική Ευρώπη και αντίστροφα. Η δραστηριότητά της μέχρι στιγμής πραγματοποιείται μέσω της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία μεταφέρει για λογαριασμό της φορτία τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.
Οι δραστηριότητες
Η Rail Cargo Logistics – Goldair δημιουργήθηκε για να απορροφήσει τις υφιστάμενες δραστηριότητες της αυστριακής εταιρίας στην Ελλάδα Express – Interfracht και να δραστηριοποιηθεί στον τομέα της μεταφοράς εμπορευμάτων με όλους τους τύπους βαγονιών, δηλαδή με συμβατικά, containers, βαγόνια για φορτία πρώτων υλών, με βαγόνια μεταφοράς υγρών κ.ά., με σκοπό να καλύψει πλήρως τις ανάγκες μεταφοράς προϊόντων από την Κεντρική και τη Βόρεια Ευρώπη προς την Ελλάδα και αντίστροφα.
Η εκτίμηση του ομίλου της Goldair είναι ότι η σύμπραξη θα δώσει τη δυνατότητα για νέες εναλλακτικές μορφές μεταφοράς εμπορευμάτων, εξασφαλίζοντας ανταγωνιστικές τιμές και προστιθέμενη αξία στα μεταφερόμενα εμπορεύματα.
Η Rail Cargo Group είναι μέλος των Αυστριακών Σιδηροδρόμων που έχουν ετήσιο τζίρο 2,4 δισ. ευρώ και αποτελούν έναν από τους μεγάλους «παίκτες» της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής αγοράς. Σύμφωνα με τους υπευθύνους της κοινοπραξίας, η Rail Cargo Logistics – Goldair έχει όραμα να αξιοποιήσει την ανάδειξη της χώρας μας ως διαμετακομιστικού κέντρου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και φιλοδοξεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη μεταφορά με τρένο των transit φορτίων μέσω Πειραιά και Θεσσαλονίκης ως πύλη εισόδου και εξόδου εμπορευμάτων που προέρχονται από τρίτες χώρες με προορισμό την Κεντρική Ευρώπη και αντίστροφα.
