Εικόνα κατάρρευσης παρουσιάζουν τα έσοδα των Οδικών Συγκοινωνιών (ΟΣΥ), δηλαδή του φορέα που διαχειρίζεται τα αστικά λεωφορεία και τα τρόλεϊ της Αθήνας, ο οποίος έχει μεταφερθεί στο Κατοχικό Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων από τον περασμένο Μάιο.
Ωστόσο, ακόμα κι έτσι δεν μπορεί να γίνει πιστευτό ότι οκτώ στους 10 επιβάτες είναι τζαμπατζήδες, όπως καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι. Τα έσοδα της εταιρίας τον περασμένο Αύγουστο ήταν ακόμα λιγότερα από τον αντίστοιχο περσινό μήνα, που είχε σημαδευτεί από την επιβολή των capital controls. Ειδικότερα, τον φετινό Αύγουστο δεν ξεπέρασαν τα 5.000.000 ευρώ, έναντι 5.500.000 ευρώ τον Αύγουστο του 2015, την ώρα που μόνο για τη μισθοδοσία απαιτούνται 7.000.000 ευρώ.
Σύμφωνα με τους εργαζομένους σε λεωφορεία και τρόλεϊ, οκτώ στους 10 επιβάτες δεν ακυρώνουν εισιτήριο, με τους περισσότερους τζαμπατζήδες να υποστηρίζουν ότι είναι άνεργοι. Αν, όμως, πράγματι η αναλογία των επιβατών χωρίς εισιτήριο είχε φτάσει σε τόσο υψηλά επίπεδα, θα ήταν δυνατό να προκύψουν μηνιαία έσοδα ύψους 5.000.000 ευρώ; Ο λογαριασμός δεν φαίνεται να βγαίνει.
Σε κάθε περίπτωση, το πρόβλημα είναι ότι οι ζημιές ύψους 77.000.000 ευρώ που προβλέπονταν από τους αρχικούς προϋπολογισμούς της ΟΣΥ και της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες) πιθανότατα θα ξεπεραστούν, «σπρώχνοντας» τους δύο φορείς προς κάποιας μορφής ιδιωτικοποίηση στο πλαίσιο του Κατοχικού Ταμείου.
