«Δεν είμαστε στο παρά πέντε, είμαστε στο και πέντε»
Το πόρισμα για το πρόσφατο μπλακ άουτ στις επικοινωνίες της εναέριας κυκλοφορίας άνοιξε εκ νέου τη συζήτηση για τις σοβαρές ανεπάρκειες του συστήματος ελέγχου, φέρνοντας στο προσκήνιο χρόνιες παθογένειες και καθυστερήσεις στον εκσυγχρονισμό του. Ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, Παναγιώτης Ψαρρός, περιέγραψε με μελανά χρώματα την υφιστάμενη κατάσταση, επισημαίνοντας τον κίνδυνο επανάληψης αντίστοιχων περιστατικών.
Σύμφωνα με τα ευρήματα του πορίσματος, το σύστημα που χρησιμοποιείται σήμερα είναι ιδιαίτερα παλιό και, το κυριότερο, δεν διαθέτει καν αρχείο καταγραφής συμβάντων. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι δεν υπάρχει πλήρης εικόνα για το τι ακριβώς συνέβη κατά τη διάρκεια του μπλακ άουτ, αλλά και ότι ένα παρόμοιο περιστατικό θα μπορούσε να επαναληφθεί στο μέλλον. «Θα μπορούσε να συμβεί ξανά. Το θέμα είναι να μπορέσουμε να βρούμε λύσεις γρήγορα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ψαρρός, τονίζοντας την ανάγκη για άμεση διαχείριση της κατάστασης με βάση τα δεδομένα που προκύπτουν από το πόρισμα.
Παρά τις σοβαρές δυσλειτουργίες, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κατάφεραν, όπως εξήγησε, να διαχειριστούν την κρίσιμη στιγμή και να διασφαλίσουν ότι όλα τα αεροσκάφη προσγειώθηκαν με ασφάλεια, χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ανθρώπινη ζωή.
Ιδιαίτερα ανησυχητική χαρακτήρισε την εικόνα του εξοπλισμού, υπογραμμίζοντας ότι «δεν είμαστε στο παρά πέντε, είμαστε στο και πέντε». Όπως σημείωσε, κάθε νέα καθυστέρηση στον εκσυγχρονισμό ισοδυναμεί με ένα «χαμένο καλοκαίρι», την ώρα που μέχρι το 2028 δεν προβλέπεται καμία ουσιαστική αλλαγή στο υπάρχον σύστημα. Το νέο σύστημα, σύμφωνα με τον ίδιο, εκτιμάται ότι θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία το καλοκαίρι του 2030, αφήνοντας ένα μεγάλο χρονικό κενό αυξημένων πιέσεων για το προσωπικό και τις υποδομές.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας προειδοποίησε, τέλος, ότι με τα σημερινά δεδομένα το σύστημα μπορεί να εξυπηρετήσει μόνο συγκεκριμένο όγκο πτήσεων, γεγονός που αναμένεται να προκαλέσει καθυστερήσεις, ειδικά σε περιόδους αυξημένης τουριστικής κίνησης. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι η ασφάλεια παραμένει αδιαπραγμάτευτη: «Δεν θα εξυπηρετήσουμε περισσότερα αεροπλάνα για να μειωθούν οι καθυστερήσεις, αν αυτό διακυβεύει την ασφάλεια».
