Συνεχίζονται σε αμείωτους ρυθμούς οι εργασίες της Γραμμής 4 του μετρό
Ο μετροπόντικας «Νίκη», έχοντας ξεκινήσει τη διαδρομή του από το Φρέαρ Άλσος Βεΐκου, έχει ήδη υπερβεί τον Σταθμό Κυψέλη κατασκευάζοντας περίπου 3.150 μέτρα σήραγγας και κατευθύνεται προς τον Σταθμό Δικαστήρια.
Η πορεία του θα συνεχιστεί προς τους σταθμούς Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημίας και Κολωνάκι, με την ολοκλήρωση να προβλέπεται εντός του 2026 στο φρέαρ Ευαγγελισμός.
Αντίστοιχα, ο μετροπόντικας «Αθηνά», που ξεκίνησε από την Κατεχάκη, έφτασε στο φρέαρ Ευαγγελισμός στις 12 Φεβρουαρίου, ολοκληρώνοντας τη διάνοιξη σήραγγας μήκους 5,1 χιλιομέτρων μέσω των περιοχών Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή.
Ακολουθεί περίοδος τριών μηνών για την αποσυναρμολόγησή του, μια διαδικασία που σημαδεύτηκε από την επιτυχημένη εφαρμογή καινοτόμων μεθόδων, χωρίς να προκληθεί το παραμικρό πρόβλημα στη διέλευση.
Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκεται η κατασκευή των σταθμών Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνας, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ζωγράφου, Καισαριανή και Ιλίσια, ενώ έχει παραδοθεί στην ανάδοχο κοινοπραξία και ο σταθμός Εξάρχεια.
Ωστόσο, υφίστανται ιδιαιτερότητες, καθώς στην Πανεπιστημιούπολη διεξάγεται αρχαιολογική έρευνα για την αποκάλυψη αρχαίας οδού, στο Γουδή ολοκληρώθηκαν οι ανασκαφές αλλά εντοπίστηκε κεντρικός αγωγός ΕΥΔΑΠ, και στον Ευαγγελισμό εκκρεμεί προσφυγή για το πάρκο Ριζάρη καθώς και η αντίδραση του Δήμου Αθηναίων. Το χρονοδιάγραμμα ορίζει την ολοκλήρωση του συνόλου των έργων στα τέλη του 2029, εκτός αν προκύψουν απρόβλεπτα κατασκευαστικά εμπόδια.
Σε εξέλιξη είναι το πρώτο στάδιο του διαγωνισμού για την επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον, ενός έργου μήκους 4 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει τρεις νέους σταθμούς (Παλατιανή, Ίλιον, Άγιος Νικόλαος) και προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε πέντε έτη.
Το έργο περιλαμβάνει την επέκταση του αμαξοστασίου Ελαιώνα και την αναβάθμιση των ψηφιακών συστημάτων των Γραμμών 2 και 3, εργασίες που θα πραγματοποιηθούν χωρίς διακοπή της λειτουργίας του δικτύου.
Οι νέοι σταθμοί θα εξυπηρετούν κατοίκους και εργαζόμενους της περιοχής, με τον σταθμό «Ίλιον» να σχεδιάζεται για μελλοντική σύνδεση με τη Γραμμή 4 και την «Παλατιανή» να διαθέτει χώρο στάθμευσης και ανταπόκρισης λεωφορείων. Υπολογίζεται πως το νέο τμήμα θα εξυπηρετεί καθημερινά 67.000 επιβάτες.
Η Γραμμή 4 δεν περιορίζεται στο τμήμα Άλσος Βεΐκου-Γουδή, καθώς έχει προτεραιοποιηθεί η επέκταση προς Λυκόβρυση μέσω Μαραθώνος και Λεωφόρου Κηφισιάς, ανακουφίζοντας τα Βόρεια Προάστια και εξυπηρετώντας το ΟΑΚΑ.
Το συνολικό σχέδιο αφορά μια γραμμή σχήματος «U» μήκους 38,2 χλμ με 35 σταθμούς, η οποία θα εκτείνεται από το Άλσος Βεΐκου έως τη Λυκόβρυση και θα διαθέτει επεκτάσεις προς Άνω Ηλιούπολη και Πετρούπολη. Παράλληλα, μελετάται η υπόγεια επέκταση της Γραμμής 1 προς Νέα Ερυθραία, η σύνδεση του ΚΠΙΣΝ με το Μετρό και η επέκταση της Γραμμής 2 προς Γλυφάδα με δύο κλάδους.
Στόχος των παρεμβάσεων είναι η υπέρβαση των 100 σταθμών στο δίκτυο της Αθήνας, με τις τρεις κύριες προτεραιότητες να είναι η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον (σε διαγωνισμό), η επέκταση της Γραμμής 2 προς Γλυφάδα και η επέκταση της Γραμμής 4 προς Μαρούσι. Η ωρίμανση και η υλοποίηση των έργων απαιτούν διάστημα που κυμαίνεται από πέντε έως δέκα έτη, αναλόγως της πολυπλοκότητας και της χρηματοδότησης.
