Οι επιπτώσεις έχουν χαρακτήρα «ντόμινο», καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς κλάδους της Ε.Ε.
Σημαντικές επιπτώσεις στη γερμανική αλλά και την ευρωπαική βιομηχανία εκτιμάται ότι θα προκύψουν από την απόφαση επιβολής δασμών 25% στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, έπειτα από απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ.
Η αύξηση κατά δέκα ποσοστιαίες μονάδες, από 15% σε 25%, μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη απώλεια πωλήσεων και αλυσιδωτές συνέπειες σε προμηθευτές, ανταλλακτικά, logistics και θέσεις εργασίας, εκτιμά το ΕΒΕΠ. Σύμφωνα με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά, οι ευρωπαϊκές εταιρίες καλούνται να επιλέξουν ανάμεσα στη μετακύλιση του κόστους και τη μείωση του περιθωρίου κερδών, με τις δύο επιλογές να συνεπάγονται απώλειες.
Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ε.Ε. απασχολεί 13,6 εκατ. εργαζομένους, αντιστοιχεί στο 8,1% των θέσεων εργασίας στη μεταποίηση, παράγει φορολογικά έσοδα 414,7 δισ. ευρώ και δημιουργεί εμπορικό πλεόνασμα 93,9 δισ. ευρώ για την Ε.Ε., υπενθυμίζει το ΕΒΕΠ. Η Γερμανία βρίσκεται στο επίκεντρο των επιπτώσεων, καθώς αποτελεί τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων της Ευρώπης προς τις ΗΠΑ. Η επιβολή δασμών αναμένεται να οδηγήσει σε μείωση εξαγωγών, πτώση παραγωγής και ενδεχομένως απώλεια θέσεων εργασίας, καθώς εκτιμάται ότι μπορεί να χάσει περίπου 15 δισ. ευρώ παραγωγής από μια ενδεχόμενη μείωση εξαγωγών έως -7%.
Ντόμινο επιπτώσεων
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι επιπτώσεις έχουν χαρακτήρα «ντόμινο». Η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς κλάδους της Ευρωπαϊκής Ενωσης, με ισχυρές διασυνδέσεις μεταξύ κρατών-μελών. Χώρες όπως η Πολωνία, η Τσεχία, η Ιταλία, η Γαλλία και η Ισπανία, που συμμετέχουν ενεργά στην παραγωγή εξαρτημάτων και υποσυστημάτων, θα επηρεαστούν έμμεσα από τη μείωση της ζήτησης. Ετσι, οι δασμοί πλήττουν όχι μόνο τις εξαγωγές, αλλά και τη συνολική βιομηχανική δραστηριότητα της Ευρώπης. Το σύνολο των εξαγωγών αυτοκινήτων της Ε.Ε. προς ΗΠΑ κινήθηκε περίπου στα 31 δισ. ευρώ το 2025, μειωμένο κατά 21% σε αξία και 13,5% σε όγκο, συγκριτικά με το 2024, που ήταν κοντά στα 39 δισ. ευρώ για τα νέα οχήματα συνολικά.
Παράλληλα, οι αμερικανικοί δασμοί λειτουργούν ως μοχλός πίεσης για τη μεταφορά παραγωγής στις ΗΠΑ. Οι ευρωπαϊκές εταιρίες πιέζονται να αυξήσουν τις επενδύσεις τους σε αμερικανικές μονάδες παραγωγής, προκειμένου να αποφύγουν τους δασμούς. Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να οδηγήσει σε σταδιακή αποδυνάμωση της βιομηχανικής βάσης στην Ευρώπη, με μακροπρόθεσμες συνέπειες για την ανταγωνιστικότητά της. Σε χρηματοοικονομικό επίπεδο η αβεβαιότητα που προκαλείται από την επιβολή δασμών επηρεάζει αρνητικά τις αγορές. Οι μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών παρουσιάζουν πιέσεις, ενώ οι επενδυτές αντιμετωπίζουν αυξημένο ρίσκο. Τέλος, η έλλειψη σταθερότητας δυσχεραίνει τον στρατηγικό σχεδιασμό και την υλοποίηση μελλοντικών επενδυτικών σχεδίων για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού από την Κίνα.
