Έντονο εκνευρισμό και γκρίνια έχει προκαλέσει στα ανώτατα κλιμάκια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το γεγονός ότι τα υπηρεσιακά ηλεκτρικά τους οχήματα αδυνατούν να καλύψουν μονοκόμματα τη διαδρομή των 440 χιλιομέτρων από τις Βρυξέλλες έως το Στρασβούργο. Όπως αποκαλύπτει το POLITICO, επικαλούμενο πηγές από οκτώ διαφορετικά γραφεία επιτρόπων, τα στελέχη της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν αναγκάζονται να κάνουν στάση για ανεφοδιασμό σε σταθμό του Λουξεμβούργου, γεγονός που παρατείνει ακόμη περισσότερο ένα ήδη κουραστικό ταξίδι.
Η υποχρεωτική στάση διάρκειας 20 έως 30 λεπτών δίπλα στον αυτοκινητόδρομο έχει μετατραπεί σε εστία τριβής. Το ζήτημα αντανακλά τις ευρύτερες επικρίσεις που δέχεται η Κομισιόν από πολιτικές ομάδες και εκπροσώπους της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίοι τονίζουν ότι η πολιτική ηγεσία της ΕΕ πιέζει για μια πράσινη μετάβαση με ρυθμούς πολύ ταχύτερους από αυτούς που επιτρέπουν οι υποδομές φόρτισης και οι καταναλωτικές συνήθειες.
Το παράδοξο της «πράσινης» ατζέντας και οι εναλλακτικές λύσεις
Στο πλαίσιο της δέσμευσης του 2022 για μείωση του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, η Επιτροπή έχει θέσει ως στόχο ο στόλος των 128 οχημάτων της να εκπέμπει μηδενικούς ρύπους έως το 2027. Αυτή τη στιγμή, περίπου το 80% του στόλου είναι ηλεκτρικό, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων μεγάλα μοντέλα της BMW, τα οποία ωστόσο αποδεικνύονται ακατάλληλα για μεγάλες αποστάσεις χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.
Το πρόβλημα συζητήθηκε επίσημα και σε συνεδρίαση του Κολεγίου των Επιτρόπων, με τους παραπονούμενους να παραπέμπονται στον Επίτροπο Προϋπολογισμού και Διοίκησης, Πιοτρ Σεραφίν. Οι εναλλακτικές που έχουν οι επίτροποι για να αποφύγουν τη στάση δεν είναι ιδιαίτερα ελκυστικές:
• Οδήγηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα: Ορισμένοι επιλέγουν να κινούνται εξαιρετικά αργά στην εθνική οδό για να εξοικονομήσουν ενέργεια, κάτι που όμως αυξάνει τη διάρκεια του ταξιδιού ακόμη και στις 7 ώρες.
• Απόρριψη του τρένου: Η λύση του σιδηροδρόμου αποφεύγεται συστηματικά, καθώς οι επίτροποι πρέπει να πραγματοποιούν ευαίσθητες και απόρρητες τηλεφωνικές συνδιαλέξεις κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
• Επιστράτευση… βαν: Ούγγρος επίτροπος φαίνεται πως βρήκε εναλλακτική οδό, επιλέγοντας ορισμένες φορές να ταξιδέψει προς το Στρασβούργο με συμβατικό βαν μαζί με την ομάδα του, αφήνοντας στο γκαράζ το υπηρεσιακό ηλεκτρικό.
Στο απυρόβλητο η Φον ντερ Λάιεν
Από τον συγκεκριμένο «πονοκέφαλο» εξαιρείται πλήρως η Πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. Για λόγους ασφαλείας, η μετακίνησή της γίνεται αποκλειστικά με θωρακισμένο όχημα, και καθώς αυτή τη στιγμή δεν είναι διαθέσιμο στην αγορά κάποιο αντίστοιχο ηλεκτρικό μοντέλο που να πληροί τις προδιαγραφές, συνεχίζει να μετακινείται με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η ειρωνεία της κατάστασης εντείνεται καθώς η Επιτροπή αναμένεται να παρουσιάσει τον Ιούλιο το πολυαναμενόμενο σχέδιο εξηλεκτρισμού, το οποίο είχε ανακοινωθεί τον περασμένο Απρίλιο με φόντο την ενεργειακή κρίση στη Μέση Ανατολή, με στόχο την ταχύτερη απεξάρτηση της ευρωπαϊκής κινητικότητας από τα ορυκτά καύσιμα.
