Ένα πλοίο που μεταφέρει υγροποιημένο αέριο πετρελαίου πλήρωσε ρεκόρ 5,3 εκατομμυρίων δολαρίων για να διασχίσει ταχύτερα τη Διώρυγα του Παναμά.
Η αρμόδια αρχή, που διαχειρίζεται το θαλάσσιο πέρασμα, ανακοίνωσε ότι από την επόμενη εβδομάδα θα περιορίσει τον αριθμό των διελεύσεων λόγω των επιπτώσεων του φαινομένου El Niño, όπως δήλωσε χθες (27/8), η διευθύντριά της, Ίλια Εσπίνο ντε Μαρότα.
«Πραγματοποιήσαμε πρόσφατα τρεις αρκετά υψηλές δημοπρασίες», επιβεβαίωσε η ίδια, προσθέτοντας ότι αυτό αποτελεί το «υψηλότερο ποσό» που έχει καταβληθεί μέχρι σήμερα.
Βάσει του πρακτορείου Bloomberg, η νοτιοκορεατική εταιρεία SK Gas συμφώνησε να πληρώσει αυτό το ποσό σε δημοπρασία, ώστε το πλοίο της G. Spirit να διασχίσει προτεραιότητα τη Διώρυγα την 1η Σεπτεμβρίου. Η λειτουργία της Διώρυγας εξαρτάται από το νερό των τεχνητών λιμνών Γατούν και Αλαχουέλα, που έχουν ήδη μειωθεί λόγω των συνεπειών του Ελ Νίνιο.
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) ανακοίνωσε πέρσι ότι από τις 3 Σεπτεμβρίου θα περιορίσει τις ημερήσιες διελεύσεις από 36 σε 34 πλοία, ενώ από τις 15 Σεπτεμβρίου οι διελεύσεις θα περιοριστούν στις 32.
Η διώρυγα μήκους 80 χιλιομέτρων διασχίζει περίπου το 5% του παγκόσμιου όγκου εμπορευμάτων μέσω θαλάσσης.
Το 90% των διελεύσεων πραγματοποιούνται με κράτηση, ενώ οι υπόλοιπες δημοπρατούνται λόγω απρόβλεπτων καταστάσεων της τελευταίας στιγμής.
Τον Απρίλιο, ένα πλοίο πλήρωσε έως και 4 εκατ. δολάρια σε δημοπρασία, επειδή ήθελε επειγόντως να μεταφέρει υδρογονάνθρακες μετά από την αύξηση της ζήτησης λόγω του αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ.
Η Εσπίνο ντε Μαρότα σχολίασε ότι οι δημοπρασίες «καθορίζονται από την αγορά», αναφέροντας ότι η Διώρυγα θέτει μια ελάχιστη τιμή και ότι το πλοίο που έχει μεγαλύτερη ανάγκη από άδεια διέλευσης είναι αυτό που αυξάνει την προσφορά στη δημοπρασία.
Η ACP επισήμανε ότι η μέση τιμή δημοπρασίας μεταξύ Οκτωβρίου 2025 και Φεβρουαρίου 2026 ήταν περίπου 55.000 δολάρια, ποσό που έχει τριπλασιαστεί από τότε.
