Η Νίκη επανέφερε σήμερα, με νέα δημόσια τοποθέτηση, το αίτημά της για ουσιαστική μείωση της φορολογίας στα καύσιμα, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση επιλέγει διαρκώς επιδοματικές λύσεις την ώρα που οι τιμές στην αντλία πιέζουν νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι, ενώ η ακρίβεια στα πρατήρια παραμένει ασφυκτική για τους πολίτες, επιμένει σε προσωρινά μέτρα στήριξης αντί για ουσιαστικές φορολογικές παρεμβάσεις. Στην ανακοίνωση του κόμματος τονίζεται πως η εκτόξευση του ενεργειακού κόστους έχει μετατραπεί σε καθημερινό βάρος για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, με την πολιτεία να απαντά ξανά με επιδόματα και επιδοτήσεις.
Το κόμμα θέτει ζήτημα δημοσιονομικής προτεραιότητας, σημειώνοντας ότι ο πρωθυπουργός επικαλείται περιορισμένα περιθώρια, χωρίς όμως να εξετάζει τη μείωση φόρων ως μόνιμη λύση. Η Νίκη υπογραμμίζει ότι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στην αμόλυβδη φτάνει τα 70 λεπτά το λίτρο, σχεδόν διπλάσιος από το ελάχιστο ευρωπαϊκό όριο, ενώ στο diesel ανέρχεται στα 41 λεπτά. Πάνω σε αυτή τη φορολογητέα βάση προστίθεται και ο ΦΠΑ 24%, επιβαρύνοντας περαιτέρω την τελική τιμή.
Παράλληλα, το κόμμα συγκρίνει την ελληνική φορολογική πολιτική με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, επισημαίνοντας ότι κράτη με υψηλότερους μισθούς, όπως η Γαλλία και η Γερμανία, εφαρμόζουν χαμηλότερους συντελεστές ΦΠΑ, 20% και 19% αντίστοιχα. Στη Γαλλία προβλέπεται πλήρης επιστροφή ΦΠΑ στις επιχειρήσεις, ενώ στη Γερμανία εξετάζεται έκτακτη μείωση στο 7%.
Η Νίκη καλεί την κυβέρνηση να ανοίξει άμεσα συζήτηση για μείωση του ΦΠΑ και ουσιαστική αποκλιμάκωση του ΕΦΚ, αξιοποιώντας το περιθώριο που επιτρέπουν τα ευρωπαϊκά ελάχιστα. Υποστηρίζει ότι η σημερινή πρακτική – υψηλή φορολογία και στη συνέχεια επιστροφή ενός μικρού μέρους μέσω επιδομάτων – δεν προσφέρει πραγματική ανακούφιση.
Το κόμμα προτείνει δραστική μείωση του ΕΦΚ σε αμόλυβδη και diesel, χαμηλότερη φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης και περιορισμό της συνολικής επιβάρυνσης μέσω ΦΠΑ, με αυστηρούς ελέγχους ώστε το όφελος να φτάνει στον καταναλωτή. «Οι πολίτες χρειάζονται πραγματική ανάσα», αναφέρει χαρακτηριστικά, απορρίπτοντας τα προσωρινά “pass” και ζητώντας μόνιμες παρεμβάσεις που θα ρίξουν τις τιμές στην αντλία.