Απεργιακό «μπλακ άουτ» σε τρένα και πλοία – Τι ισχύει σήμερα

Ταλαιπωρία περιμένει σήμερα, χιλιάδες επιβάτες, καθώς οι 24ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις σε σιδηρόδρομο και ακτοπλοΐα προκαλούν εκτεταμένες ανατροπές στις μετακινήσεις. Τα τρένα και οι συρμοί του Προαστιακού παραμένουν ακινητοποιημένα, ενώ χωρίς ακτοπλοϊκά δρομολόγια μένουν μεγάλα λιμάνια της χώρας, με τους εργαζομένους να διεκδικούν καλύτερες συνθήκες εργασίας και μέτρα για την ασφάλεια.

Στο επίκεντρο των κινητοποιήσεων βρίσκονται, μεταξύ άλλων, η υποστελέχωση, η κατάσταση των υποδομών και του εξοπλισμού, καθώς και ζητήματα που αφορούν την ασφαλή λειτουργία των μεταφορών. Ιδιαίτερα στον σιδηρόδρομο, η απεργία συνοδεύεται από έντονη αντιπαράθεση μεταξύ των συνδικαλιστικών οργανώσεων και της Hellenic Train, μετά τη δικαστική απόφαση που έκρινε παράνομη προηγούμενη κινητοποίηση των μηχανοδηγών.

Δεμένα τα πλοία σε επτά λιμάνια

Σοβαρά προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις προκαλεί η 24ωρη απεργία τριών ναυτεργατικών σωματείων, τα οποία συμμετέχουν στις ευρύτερες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια.

Συγκεκριμένα, στην απεργία συμμετέχουν η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), η Πανελλήνια Ένωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής Εμπορικού Ναυτικού «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» και η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ).

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις τους, οι κινητοποιήσεις επηρεάζουν τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας, του Λαυρίου, της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας, της Ελευσίνας και τη σύνδεση Ρίου – Αντιρρίου.

Στο απεργιακό μέτωπο συμμετέχει και η Ομοσπονδία Μονίμων Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), η οποία έχει προκηρύξει τρίωρη στάση εργασίας από τις 10:00 έως τις 13:00.

Χωρίς τρένα και Προαστιακό – Η δικαστική αντιπαράθεση

Ακινητοποιημένοι παραμένουν σήμερα και οι συρμοί του σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) προχώρησε στην προκήρυξη 24ωρης απεργίας, εκφράζοντας τη στήριξή της στην Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ).

Η απόφαση της Ομοσπονδίας ακολούθησε τη δικαστική κρίση περί παρανομίας της απεργίας που είχαν αρχικά εξαγγείλει οι μηχανοδηγοί, έπειτα από προσφυγή της Hellenic Train.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά έκρινε παράνομη την προηγούμενη κινητοποίηση λόγω μη τήρησης των προβλεπόμενων διαδικασιών σχετικά με τη στελέχωση ασφαλείας και τα αιτήματα της απεργίας.

Η Hellenic Train υποστηρίζει ότι η νέα κινητοποίηση επιχειρεί να παρακάμψει τη συγκεκριμένη δικαστική απόφαση, επιβαρύνοντας εκ νέου το επιβατικό κοινό.

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά στην ανακοίνωσή της, «η δικαστική απόφαση απαγόρευσε ρητά την πραγματοποίηση μελλοντικής απεργίας με το ίδιο αντικείμενο, χαρακτηρίζοντας την κινητοποίηση που προανήγγειλε η Ομοσπονδία ως προσπάθεια παράκαμψης της δικαστικής απόφασης που προκαλεί διαταραχή στη σιδηροδρομική λειτουργία και ταλαιπωρία των επιβατών».

Παράλληλα, η εταιρεία επικρίνει τη στάση των συνδικαλιστικών οργανώσεων, εκτιμώντας ότι οι επιλογές τους προκαλούν προβλήματα στην ομαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών και θέτουν ζητήματα σεβασμού των δικαστικών αποφάσεων.

«Αφήνουμε δε στην κρίση του επιβατικού κοινού τις συγκεκριμένες συνδικαλιστικές πρακτικές, οι οποίες αποκαλύπτουν την πραγματική στάση των συνδικαλιστικών οργανώσεων απέναντι στους επιβάτες. Η επιλογή της εκ νέου προκήρυξης απεργίας, παρά την προηγηθείσα δικαστική απόφαση, καταδεικνύει ότι η ταλαιπωρία των επιβατών αντιμετωπίζεται ως αποδεκτή συνέπεια της συνδικαλιστικής τους τακτικής», επισημαίνει.

Μηχανοδηγοί: «Η ασφάλεια δεν τίθεται υπό διαπραγμάτευση»

Στον αντίποδα, η ΠΕΠΕ απορρίπτει τις αιτιάσεις της εταιρείας και επιμένει ότι η κινητοποίηση αφορά πρωτίστως ζητήματα ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Οι μηχανοδηγοί καταγγέλλουν ότι η Hellenic Train αποφεύγει τον ουσιαστικό διάλογο εδώ και 17 μήνες, ενώ θέτουν ζητήματα σχετικά με την κατάσταση των συρμών και των εγκαταστάσεων, την εκπαίδευση και εποπτεία του προσωπικού, καθώς και την εφαρμογή των εργασιακών κανόνων.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις 20 παραιτήσεις νέων μηχανοδηγών, τις οποίες το σωματείο συνδέει με τις συνθήκες που επικρατούν στο εργασιακό περιβάλλον.

Παράλληλα, οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι τα σιδηροδρομικά συμβάντα αυξάνονται, παρά το γεγονός ότι, λόγω των έργων εγκατάστασης και λειτουργίας συστημάτων ασφαλείας, πραγματοποιείται περίπου το 60% της κανονικής σιδηροδρομικής δραστηριότητας.

«Αντί η Διοίκηση να προβληματιστεί και να αναζητήσει τις πραγματικές αιτίες, επιλέγει την τιμωρία των εργαζομένων και την αποφυγή κάθε ουσιαστικής συζήτησης», αναφέρει η ανακοίνωση της ΠΕΠΕ.

Το σωματείο καταγγέλλει ακόμη ότι η επικοινωνία με τη διοίκηση πραγματοποιείται συχνά μέσω εξωδίκων και δικαστικών διαδικασιών, αντί για συναντήσεις με στόχο την επίλυση των προβλημάτων.

«Αντί για διάλογο, εξώδικα. Αντί για λύσεις, πειθαρχικές ποινές. Αντί για ουσιαστική αντιμετώπιση των προβλημάτων ασφάλειας, δικαστικές προσφυγές», τονίζουν χαρακτηριστικά οι μηχανοδηγοί.

Άμεση παρέμβαση του υπουργείου ζητούν οι σιδηροδρομικοί

Την ανάγκη να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις προσωπικού και τα προβλήματα των υποδομών επισημαίνει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών, η οποία ανέλαβε την προκήρυξη της σημερινής απεργίας.

Η ΠΟΣ περιγράφει μια κατάσταση σοβαρής υποστελέχωσης σε κρίσιμες ειδικότητες, την ώρα που αυξάνονται οι ανάγκες συντήρησης και εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου και του τροχαίου υλικού.

Η Ομοσπονδία τονίζει ότι η προστασία των εργαζομένων και των επιβατών προϋποθέτει επαρκές προσωπικό, συνεχή εκπαίδευση και σύγχρονες εγκαταστάσεις, ζητώντας άμεση συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, παρουσία της διοίκησης της Hellenic Train.

Με τις δύο πλευρές να παραμένουν σε τροχιά αντιπαράθεσης, οι επιβάτες καλούνται σήμερα να αναπροσαρμόσουν τις μετακινήσεις τους, καθώς η απεργία επηρεάζει ταυτόχρονα δύο βασικούς τομείς των συγκοινωνιών της χώρας.