Νέους πονοκεφάλους προκαλεί στο υπουργείο Ανάπτυξης η προσθήκη νέων σταθμών στο δίκτυο του μετρό, καθώς δεν υπάρχουν ελεκτροδηγοί για τους πρόσθετους συρμούς που θα δρομολογηθούν. Χθες εγκαινιάστηκαν από τον υπουργό Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκη οι σταθμοί Περιστέρι και Ανθούπολη της γραμμής 2, με το προσωπικό της ΣΤΑ.ΣΥ. να υποστηρίζει ότι η κατάσταση με τις ελλείψεις ηλεκτροδηγών θα χειροτερεύσει, όταν μπουν στο δίκτυο τον Ιούλιο οι τέσσερις νέοι σταθμοί, επίσης της γραμμής 2 (Ελληνικό, Αργυρούπολη, Ηλιούπολη και Αλιμος). Σε πρώτη φάση, τα κενά πρόκειται να καλυφθούν με υπερωρίες, εξέλιξη που μεταφράζεται σε πρόσθετο κόστος για τη ΣΤΑ.ΣΥ. Κάποιοι προτείνουν την προκήρυξη διαγωνισμού ώστε να προσληφθούν και να εκπαιδευθούν νέοι ηλεκτροδηγοί.
Σημειώνεται ότι την περίοδο που στο υπουργείο Υποδομών ήταν ο Δημ. Ρέππας είχαν απολυθεί ηλεκτροδηγοί, οι οποίοι είχαν προσληφθεί λίγο πριν από τις εκλογές του 2009, με τις γνωστές διαδικασίες που είχαν προκαλέσει παρέμβαση του γενικού επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης Λ. Ρακιντζή. Στη ΣΤΑ.ΣΥ. προτείνουν να επαναπροσληφθούν ορισμένοι εξ αυτών, καθώς έχουν ήδη εκπαιδευτεί (με σημαντικό κόστος για το Δημόσιο) και ο χρόνος που απομένει έως τον Ιούλιο δεν επαρκεί για την κατάρτιση νέων ηλεκτροδηγών. Στόχος είναι να μην αποσυρθούν τα παλαιότερα τρένα της Alstom, όταν σταδιακά μπουν στο δίκτυο τα νέα κορεάτικα τρένα Rotem, τα οποία βρίσκονται σήμερα στο αμαξοστάσιο Σεπολίων.
Πάντως, από σήμερα θα λειτουργούν οι νέοι σταθμοί Περιστέρι και Ανθούπολη, με τον Κ. Χατζηδάκη να υποστηρίζει ότι έως τον Ιούλιο θα ολοκληρωθούν τα έργα ως τον σταθμό του Ελληνικού και μέχρι τον Σεπτέμβριο ο σταθμός του Χαϊδαρίου. Ο υπουργός Ανάπτυξης τόνισε ότι το έργο του μετρό είχε μπλοκάρει και τα προβλήματα ξεπεράστηκαν χάρη στην πρωτοβουλία που είχε πάρει ο πρώην υπουργός Υποδομών Μάκης Βορίδης. «Πρέπει να μιλάμε για ένα καινούργιο ήθος στην πολιτική, δεν είναι σωστό να καρπωνόμαστε εμείς τα έργα των προηγούμενων» είπε ο Κ. Χατζηδάκης ο οποίος είχε προσκαλέσει στα χθεσινά εγκαίνια τον Μ. Βορίδη.
