Σε ριζικές αλλαγές στο πλαίσιο κυκλοφορίας των ηλεκτρικών πατινιών και των τετράτροχων μοτοσυκλετών προχωρούν τα αρμόδια υπουργεία με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Τις επικείμενες νομοθετικές πρωτοβουλίες περιέγραψε ο Υφυπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία των ανηλίκων αλλά και στην πάταξη των παραβάσεων.
Ο κ. Κυρανάκης μιλώντας στο mega εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για τη συμπεριφορά των ανηλίκων στους δρόμους, σημειώνοντας ότι πολλοί από αυτούς αντιμετωπίζουν την κυκλοφορία σαν βιντεοπαιχνίδι και δεν συμμορφώνονται με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Για τον λόγο αυτό, ανακοίνωσε την πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών στον δρόμο για άτομα κάτω των 18 ετών.
Παράλληλα, το νέο πλαίσιο φέρνει ανατροπές και για τους ενήλικους αναβάτες, καθώς καθιερώνεται η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης όχι μόνο για τα ενοικιαζόμενα πατίνια, όπου ήδη ισχύει καλύπτοντας αποζημιώσεις έως 50.000 ευρώ, αλλά και για όλα τα ιδιόκτητα. Επιπλέον, θα επιβάλλονται αυστηρά πρόστιμα σε εμπορικές επιχειρήσεις που πωλούν πατίνια τα οποία ξεπερνούν το νόμιμο όριο ταχύτητας των 25 χιλιομέτρων την ώρα, μια προδιαγραφή που συχνά παραβιάζεται στα ιδιόκτητα οχήματα.
Αναφερόμενος στα δεδομένα, ο Υφυπουργός υπογράμμισε ότι τα ατυχήματα οφείλονται κυρίως σε παραβιάσεις του ήδη υπάρχοντος πλαισίου. Σημείωσε, ωστόσο, ότι η Ελλάδα παρουσιάζει θετική εικόνα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, έχοντας καταγράψει τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων στην Ευρώπη και τον χαμηλότερο αριθμό θανάτων στην ιστορία της. Συγκεκριμένα, κατά την προηγούμενη χρονιά, από τα 517 θανατηφόρα τροχαία στη χώρα, μόλις τα 2 αφορούσαν εμπλοκή με πατίνι.
Ενόψει της τουριστικής περιόδου, το Υπουργείο Μεταφορών, σε συνεργασία με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, ξεκινά στοχευμένη εκστρατεία ελέγχων σε όλα τα καταστήματα ενοικίασης οχημάτων, είτε πρόκειται για αυτοκίνητα, είτε για μοτοσυκλέτες και τετράτροχα.
Οι νέοι κανόνες προβλέπουν την υποχρεωτική χρήση κράνους για τους αναβάτες μηχανών και τον αυστηρό έλεγχο για την κατοχή του κατάλληλου διπλώματος οδήγησης ανάλογα με τα κυβικά του οχήματος. Ειδικότερα για τις «γουρούνες», θεσπίζονται αυστηρότερα κριτήρια ενοικίασης με βασικότερη προϋπόθεση την ύπαρξη περισσότερων χρόνων εμπειρίας στο δίπλωμα οδήγησης. Ο κ. Κυρανάκης απέκλεισε το ενδεχόμενο καθολικών απαγορεύσεων για τις «γουρούνες», επισημαίνοντας ότι κάτι τέτοιο δεν εφαρμόζεται στην υπόλοιπη Ευρώπη και δεν θα είχε νόημα.
