Το χιλιοειπωμένο κλισέ, ότι δηλαδή τον Αύγουστο δεν υπάρχουν ειδήσεις, μπορεί να ίσχυε παλιά, ή να ισχύει αλλού, όχι όμως στη σημερινή μπανανία μας, που δεν βγάζει καν μπανάνες, αν και κάποιοι γαλάζιοι επιτήδειοι επιδοτούνται για μπανανοφυτείες ακόμη και στις απάτητες κορυφές της Πίνδου!
- Του Strange Attractor
Έτσι, μόνο τις 2-3 τελευταίες μέρες είχαμε κάποιες λίαν ενδιαφέρουσες ειδήσεις που καλύπτουν όλη τη γκάμα, από τα γεωπολιτικά τερτίπια του υπαρκτού μητσοτακισμού, στο τραγικό, και λίγο μετά στο… φαιδρό.
Πάμε λοιπόν…
Εδώ και μερικά χρόνια η καταχρεωμένη και ανυπόληπτη Ελλάδα έχει δανείσει πανάκριβους πυραύλους ΠΑΤΡΙΟΤ (και επιθετικά ελικόπτερα, αν δεν κάνω λάθος) σε μια από τις πιο πλούσιες χώρες του πλανήτη… στη «Σουηδική» Αραβία, όπως θα έλεγε και η Ραχήλ (ζει αυτή;)
Γιατί; Μόνο ο Κυριάκος γνωρίζει (μπορεί κι ο Πέτσας).
Και τι κάνει τώρα η Σ. Αραβία; Υπογράφει σύμφωνο αμοιβαίας στρατιωτικής συμμαχίας με τη φίλη μας Τουρκία (και με το Πακιστάν).
Δηλαδή, αν κάποιος επιτεθεί στη Τουρκία, οι Σαουδάραβες θα τη στηρίξουν στρατιωτικά.
Δηλαδή, αν αύριο για τον Χ λόγο πάμε σε πόλεμο με τους Τούρκους, οι Σαουδάραβες θα χρησιμοποιήσουν τους πυραύλους μας… εναντίον μας!
Μια άλλη είδηση, τραγική αυτή τη φορά, αφορά σε 5χρονο αγοράκι που πνίγηκε σε πισίνα ενός μπιτς μπαρ στην Πάρο, όταν διέφυγε για λίγο της προσοχής των γονιών του.
Το κλου; Υπεύθυνος ναυαγοσώστης στην εν λόγω πισίνα ήταν δηλωμένος ο 69χρονος(!) ιδιοκτήτης της επιχείρησης, που όμως δεν ήταν παρών στο περιστατικό.
Βέβαια, για να είσαι πιστοποιημένος ναυαγοσώστης πρέπει να είσαι έως 60 ετών το πολύ… και παρών στην πισίνα… ψιλά γράμματα για τους «αρμόδιους» που κάνουν (λέμε τώρα) τους ελέγχους.
Αν όμως μιλούσαμε για ξαπλώστρες, κάτι που αφορά μπόλικα τέλη προς το δημόσιο, τότε σίγουρα θα υπήρχαν δεκάδες κλιμάκια με μεζούρες να μετράνε τις αποστάσεις, προκειμένου να κόψουν πρόστιμο…
Και πάμε και στην πιο φαιδρή είδηση των προηγούμενων ημερών, που αφορά στην προσγείωση ενός ιδιωτικού ελικοπτέρου σε ακτή της Μήλου, στο Σαρακήνικο, όπου ο νεόπλουτος ιδιοκτήτης του ήθελε να πάρει το… λουτρό του μαζί με την παρέα του.
Εξάλλου, ποιος θα τον ελέγξει;
Το συμβάν κατέγραψε περαστικός, το πήραν τα κανάλια, και έγινε το έλα να δεις.
Μέχρι και ο εισαγγελέας της Μήλου διέταξε από το τοπικό Α.Τ. να διενεργήσει προανάκριση… χα χα χα.
Δυο τρεις (αν υπάρχουν τόσοι) δόκιμοι ή αποσπασμένοι αστυφύλακες του νησιού θα «διερευνήσουν» την αεροπορική αυτή υπόθεση! Μάλιστα…
Και οι «αρμόδιες» αρχές τι κάνουν άραγε; Που είναι;
Το έχουμε ξαναγράψει σε κουραστικό βαθμό.
Από το 2020, με νόμο του Κ.Κ. του Αχ. (του αποκαλούμενου νέου Εθνάρχη) καταργήθηκαν όλες οι αρμοδιότητες της ΥΠΑ, και πέρασαν στην (δήθεν) ανεξάρτητη αρχή ΑΠΑ.
Η οποία εδρεύει στην Αθήνα, και λειτουργεί σε ωράριο εργασίας, 7 πμ-3 μμ, μόνο καθημερινές και εργάσιμες.
Γι’ αυτό, ακόμη και το (φιλοκυβερνητικό) Πρώτο Θέμα γράφει στο χθεσινό ρεπορτάζ του «οι Αρχές δήλωσαν ότι θα προχωρήσουν σε αυστηρή σύσταση από… Δευτέρα για την επικίνδυνη πρωτοβουλία σε μία γεμάτη από Έλληνες και τουρίστες παραλία…»!
Από Δευτέρα… ή πάμε, κι όπου μας βγάλει!
Συμπληρώνοντας μάλιστα πως «το βίντεο προκάλεσε έντονες αντιδράσεις, με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να εντοπίζει τώρα(!) νομικό κενό μιας και με βάση το ισχύον πλαίσιο, ο πιλότος έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το σημείο προσγείωσης, και σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας επεξεργάζεται την αναμόρφωση και επικαιροποίηση του π.δ. 19/2009, μεταξύ άλλων ως προς τις αερομεταφορές με ελικόπτερα, με ιδιαίτερη έμφαση στην ασφάλεια των πτήσεων, την προστασία της ανθρώπινης ζωής και την προστασία περιοχών που υπάγονται σε ειδικό καθεστώς προστασίας σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία… μπλα μπλα μπλα…»
Τρίχες κατσαρές δηλαδή.
Το περιστατικό έγινε σαββατοκύριακο, και ουδείς «αρμόδιος» υπήρχε για να επέμβει, όπως έχει γίνει και σε δεκάδες παρόμοια περιστατικά, κυρίως με (ανεξέλεγκτα επισήμως) μικρά-ελαφρά αεροσκάφη, για τα οποία περιστατικά όμως δεν ενδιαφέρεται κανένα ΜΜΕ.
Έτυχε τώρα «αργία» ειδήσεων λόγω 15γουστου, και γι αυτό «παίξανε» το βίντεο… αλλιώς πάπαλα.
Όσο για την ΑΠΑ, είναι αυτή η «Αρχή» που πέρσι ο διοικητής της εισέπραξε κάπου 450.000 ευρώ σε… αναδρομικά, από εποχή που ναι μεν είχε συσταθεί η ΑΠΑ, και αυτός είχε διοριστεί επικεφαλής της, αλλά δεν λειτουργούσε…
Ο ίδιος που μετά τα Τέμπη δήλωσε στη Βουλή (ως πρώην επικεφαλής του ΕΡΓΟΣΕ) ότι δεν κοιμάται τα βράδια φοβούμενος αεροπορικά Τέμπη.
Μετά όμως άρχισε να κοιμάται μια χαρά, με τα 450.000 ευρώ στην τσέπη.
Όσον αφορά στα ελικόπτερα, να διευκρινίσουμε ότι εφευρέθηκαν και εξελίχθηκαν ως αεροσκάφη-εργαλεία προκειμένου να μη χρειάζονται αεροδρόμια.
Το ελικόπτερο είναι σχεδιασμένο να απογειώνεται και να προσγειώνεται όπου θέλει ο χειριστής του.
Και αυτό του το στοιχείο έρχεται να το επικυρώσει η παγκοσμίως ισχύουσα νομοθεσία περί πολιτικής αεροπορίας.
Και για να το κάνουμε πιο λιανό, βάσει της νομοθεσίας ο χειριστής του ελικοπτέρου είναι ο μοναδικός υπεύθυνος για να αποφασίσει το που θα προσγειωθεί, εφόσον βέβαια λάβει υπόψη του την ασφάλεια του χώρου και των τυχόν περίοικων.
Τώρα, αν είναι μεθυσμένος, αν είναι υγιής, αν έχει πτυχίο σε ισχύ, αν το ελικόπτερο έχει όλα τα έγγραφά του (πιστοποιητικά, ασφαλιστήρια, κλπ), αν έχει κάνει τις απαραίτητες συντηρήσεις, είναι άλλο θέμα…
Σάμπως ποιος θα τον ελέγξει; Και που;
Ειδικά αν είναι σαββατοκύριακο…
Πηγή: Antinews.gr
