Τα δομικά κενά ασφαλείας στον σιδηρόδρομο έρχονται ακόμα μία φορά στο φως, με αφορμή τις αντιδράσεις κατοίκων σε γειτονιές της Λάρισας για τις επικίνδυνες διαβάσεις από τις οποίες περνάνε τα τρένα. Η αποκατάσταση των σιδηροδρομικών γραμμών μετά τις καταστροφές της κακοκαιρίας «Daniel» υποτίθεται πως θα αποτελούσε την αφετηρία για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου. Ομως οι χρόνιες παθογένειες, η πρόχειρη διαχείριση και η παντελής έλλειψη μακροπρόθεσμου σχεδιασμού συνεχίζουν να θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πολιτών και να υποβαθμίζουν την καθημερινότητά τους.
Το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ της εφημερίδας «Ελευθερία» της Λάρισας αναδεικνύει την κραυγή αγωνίας των κατοίκων στις συνοικίες Τούμπα και Αγιος Γεώργιος. Η πρόσφατη διαμόρφωση της ισόπεδης διάβασης στην οδό Λιδορικίου έδωσε μια πρόσκαιρη «ανάσα» προσβασιμότητας, αποτρέποντας έναν ιδιότυπο αποκλεισμό. Παρ’ όλα αυτά οι ντόπιοι δεν τρέφουν αυταπάτες: η παρέμβαση αυτή αποτελεί ημίμετρο και όχι οριστική λύση.
Το βασικό ζήτημα που θέτουν είναι η εμμονή των αρμοδίων του ΟΣΕ στη διατήρηση των ισόπεδων διαβάσεων. Αν και πυκνοκατοικημένη περιοχή, η ανακατασκευή της γραμμής Λάρισας – Βόλου έγινε χωρίς να ληφθούν υπόψη οι σύγχρονες οικιστικές ανάγκες, επαναλαμβάνοντας λάθη δεκαετιών. Οι κάτοικοι εκφράζουν έντονες αμφιβολίες για τη μελλοντική συντήρηση των συστημάτων ασφαλείας, καθώς η εμπειρία από τη συνολική λειτουργία του ΟΣΕ διδάσκει ότι οι τεχνικές υποδομές συχνά αφήνονται στην τύχη τους.
Λόγω της σοβαρότητας της κατάστασης κάτοικος έστειλε σχετική επιστολή διαμαρτυρίας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ειδικότερα στη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών (DG MOVE), η οποία εξετάζει την υπόθεση υπό το πρίσμα του ευρωπαϊκού δικαίου ασφαλείας. Το αίτημα των κατοίκων της Λάρισας για ανισοπεδοποίηση ή υπογειοποίηση του σιδηροδρομικού άξονα βρίσκει έρεισμα σε άλλες περιπτώσεις όπως του Ασπροπύργου, όπου η δημοτική Αρχή διεκδίκησε και πέτυχε να μη διχοτομηθεί η πόλη από ισόπεδες διαβάσεις.
